日產已成為致力于在2050年前實現碳中和的最新汽車制造商，誓言將在2030年代初將其推出的每輛新車都實現電氣化。

這家日本公司表示，將確保其運營和產品生命周期(包括原材料的提取和制造以及車輛的使用和最終的回收利用)到2050年達到凈零排放，這一日期與聯合國巴黎氣候變化協定。

為了實現這一目標，日產表示，其在主要市場(定義為中國，歐洲，日本和美國)提供的每輛新車都將在下個十年初實現電動化。日產汽車尚未具體說明這是否意味著僅提供電動動力總成，或為每種新車型至少提供一種電動版本。

日產已經提供了運行時間較長的Leaf EV，現在已經是第二代產品，并將于今年晚些時候推出Ariya電動SUV。它也擴大了混合動力總成的范圍，即將推出的新型Qashqai 僅可用于電動單元。

每個市場的時機很可能取決于其中電動汽車的增長以及當地法規，例如英國政府2030年禁止所有非零排放汽車的禁令，限制了混合動力車的數量。

日產汽車表示，正在進一步開發其e-Power電動動力總成，以提高其能源效率。它還正在研究固態電池和其他技術，這些技術可以降低電池組的成本并提高其效率。

該公司還致力于開發“電池生態系統”，以使其可再生能源在其設施中進行現場發電。它還正在開發許多系統，以提高生產率并減少其車輛生產的排放量。

包括大眾汽車集團和福特在內的幾家主要汽車制造商已經承諾到2050年實現運營凈碳中和。梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)承諾到2022年實現碳中和，到2039年實現汽車二氧化碳(CO2)中和。沃爾沃(Volvo)承諾到2040年實現凈零排放，而寶馬集團(BMW Group)承諾將溫室氣體排放量減少至少40%到2030年達到2019年的水平。