當前的V8雙渦輪柴油機Toyota LandCruiser 200系列在澳大利亞的銷售繼續超出預期，但由于該發動機的全球生產即將停止，許多潛在的買家可能會懷疑這種新型號是否值得升級。

但畢竟，由V8驅動的Toyota LandCruiser可能不會死或被掩埋。

新的intel信息表明，該日本品牌未來將考慮為其旗艦4×4貨車使用V8發動機。它不是柴油。

新的豐田LandCruiser 300系列將獲得全新的六缸渦輪柴油發動機，以替代V8(功率和扭矩相近)，這是了解下一代LC300(尤其是支撐其的平臺)的消息來源。 )告訴carales，可以使用全新的汽油V8。

對LC200柴油V8的需求很高

如果LC300獲得八缸動力的回報，它可能會獲得雷克薩斯開發的雙渦輪增壓V8的失諧版本，該版本已在去年的雷克薩斯LC賽車中進行了預覽，預計將能夠啟動重達450kW和750Nm。

據悉，配備雙渦輪增壓裝置的全新V8發動機排量在3.8至4.0升之間，豐田工程師正在密切關注新動力總成，以用于即將上市的許多車輛，其中包括現在的LandCruiser。

當前使用渦輪增壓柴油V8發動機的LandCruiser的銷售在最近幾個月蓬勃發展，11月和12月總共售出4200輛貨車，是2019年同期(大流行前)的兩倍多。

它是2020年澳大利亞銷量第五高的汽車，僅次于Toyota HiLux，Ford Ranger，Toyota RAV4和Corolla。

顯然，對功能強大的V8 SUV的需求強勁，只有汽油的V8 Nissan Patrol的銷量也在2020年猛增。

豐田在2020年售出的LandCruisers比凱美瑞(Camry)轎車和克魯格(Kluger)家庭SUV多，這說明兩個因素：澳洲人現在在國內度假，想要扎實的冒險和牽引裝置，而且這可能是一段時間以來最后一款V8 LandCruiser的事實。