每年我們做出決議，說新年，新我。坦白說，這很累，而且很陳詞濫調。但是在汽車行業，2021年確實迎來了新的一年，我的身份比不上一個。尤其是2021年

首先，從全球流行病的肆虐影響中反彈對每個汽車制造商而言都是關鍵。正如我們所討論的，對于福特汽車公司而言，2021年是不可或缺的一年。隨著2021年福特F-150已經(慢慢地)到達經銷商，第14代最暢銷的汽車對福特的成功至關重要。以及標志性的福特Bronco和Bronco Sport的發布(或重新啟動)。

高跟鞋是福特數十年來最有爭議的汽車之一。野馬Mach-E受到了很多宣傳，其中大部分是負面的，這在很大程度上是由于將野馬的名字附加到了電動跨界車上。

沒有得到很多人的公平震動，Mach-E被“嘲笑”了，這是不公平的。但是其他人已經接受了它，甚至用他們的V8換了EV野馬。但總的來說，Mach-E的銷售水平將是福特的關鍵。美國消費者以多快的速度表現出興奮，而興奮意味著銷售，對于Mach-E而言，將決定福特是否選擇了最重要的EV推出權，以及是否將神圣的野馬名稱加到了分頻器上就產生了回報。

我經常被問到我認為會發生什么，坦率地說我不知道??。特斯拉酷酷時尚。年輕的消費者喜歡它。長期以來，它是最時髦的汽車品牌之一。因此，為什么福特(Forest)這個最古老的品牌之一無法通過提供Mach-E之類的產品來介入這一行動。即使有爭議，那也可能是一件好事。

嗯，全球研究公司ABI Research也提供了一些見識，涉及到美國消費者向電動汽車的遷移(因此也遠離了內燃機)。

讓我們仔細研究一下ABI所說的事情以及野馬Mach-E將如何成為這一趨勢的一部分。