大眾汽車是第一家加入《巴黎氣候協定》的汽車制造商。作為其環境戰略的一部分，該公司不僅打算在2050年之前實現氣候中和，而且還將致力于開發電動汽車的充電基礎設施。

迄今為止，在德國的十個大眾汽車生產基地已安裝了1,200多個充電端子。大多數，約有500家位于沃爾夫斯堡。其余分別在漢諾威，不倫瑞克，薩爾茨吉特，卡塞爾，埃姆登，奧斯納布呂克，茲維考，開姆尼茨和德累斯頓。到明年年底，將有超過兩千個：該公司承諾到2021年“推出”約750個積分，以及首個容量為300千瓦的高速大功率充電站投入運營。同時，像以前一樣，很大一部分終端將公開可用。

再過四年，終端的數量將增加到四千。同時，大眾汽車將開發Ionity網絡，并重新配置經銷商。將來，它們都將至少具有兩個充電點：功率為11千瓦的交流電和功率為22千瓦的恒流。此外，壁式充電器市場正在蓬勃發展，該公司在這里也可以提供一些服務。大眾汽車通過其子公司Elli出售兩種類型的壁箱：ID。帶599歐元和ID的Charger Connect。Charger Pro售價849歐元。他們的隊伍延長了兩個星期。

該公司還在研究為室內停車場提供服務的實驗加油機器人。一個這樣的單元將能夠以自主模式一次為多輛電動汽車充電。電動汽車領域的擔憂并非小事一樁，它準備斥資350億歐元，到2030年將70種全電動車型推向市場。他們的十年總產量應為2600萬。