據報道，美國科技巨頭蘋果公司有望在2024年推出首款采用全新電池技術的乘用車，該技術將從根本上降低電動汽車的成本。

據路透社報道，iPhone創造者的汽車制造計劃稱為Project Titan，在2018年暫時退出電動汽車生產計劃并決定專注于開發軟件時達到了緩沖。

裁員緊隨其后，但現在蘋果公司已經取得了足夠的進展，以至于重回正軌，并計劃在2024年推出汽車。

一位接受新聞通訊社服務的知情人士說，蘋果的目標是為大眾市場創造一款私人電動汽車。這一決定與谷歌的Waymo等其他科技公司形成了鮮明的對比，后者正致力于推出自動乘車服務。

一種新的電池設計使蘋果公司在其競爭對手和老牌汽車制造商的競爭中脫穎而出，該電池被稱為“徹底”降低了生產成本，同時提高了車輛的續駛里程。蘋果汽車制造計劃的唯一美中不足就是缺乏實際的汽車制造經驗，但這不可能阻止這家總部位于加利福尼亞的科技巨頭。

與泰坦計劃合作的一位內部人士表示，蘋果將依靠另一家汽車制造合作伙伴來制造其蘋果汽車。

同一位消息人士稱，蘋果仍可能決定不生產汽車，而僅向汽車工業提供其最先進的自動駕駛輔助設備。

據報道，蘋果公司創建了一個系統，該系統使用了多個激光雷達傳感器，這些激光雷達傳感器是內部開發的，并且被認為比目前可用的任何傳感器更先進，更準確。

同時，據說新電池具有“單電池”設計，消除了其他制造商所依賴的袋和模塊。

該設計聲稱可以將更多的活性材料更密集地包裝在內部，從而使汽車的行駛距離更長。

最后，蘋果公司正在開發磷酸鐵鋰化學電池，據說這種電池比同等的鋰離子電池過熱的可能性小。

引用蘋果內部人士的話說：“這是下一個臺階。”“就像您第一次看到iPhone一樣。”

道格·菲爾德(Doug Field)是2014年開始的Project Titan電動汽車計劃的負責人，道格·菲爾德(Doug Field)是前蘋果的硬件工程師，他于2018年從特斯拉的工程職位被重新雇用。