電動汽車技術的成熟標志著現在可以稱為高端品牌豪華電動汽車的市場正在迅速增長。這是特斯拉十年前創建的細分市場，但如今許多制造商都迫切希望看到它處于最前沿。

其中一些提供豪華角度，另一些提供性能偏見，一些提供SUV車身風格的功能和便利性，還有一些結合在一起。這里有些圖表很大，其他的不是很大。盡管有些來自成熟的汽車行業大國，但有些來自您可能從未聽說過的新型且更具“破壞性”的公司。

如果您正在尋找世界上最長壽，最實用的電動汽車，可以在此圖表中找到它們。特斯拉在這里與梅賽德斯EQs，寶馬i車，奧迪eTrons甚至是新溝槽的福特和Polestars展開戰斗。如果您有更大的預算花在購買電動電動家用汽車上并依靠它進行任何形式的旅行，那么聲稱的續航里程可達400英里甚至更多，這些就是您的主要競爭者。

2019年9月，我們在電動SUV團體測試中取得了絕對的勝利，這標志著一個新的全電動冠軍的到來，這些人希望在下一次購置大型汽車時將實用性與性能，豪華與可持續性相結合-同時確保能夠輕松在英國道路上每天使用。梅賽德斯EQC 400擺脫了捷豹，奧迪和特斯拉的挑戰，迎接了它的重要時刻，憑借其技術含量高的高檔內飾，令人印象深刻的舒適性和駕駛員吸引力以及一流的信息娛樂和導航功能，克服了所有挑戰系統。

EQC與相關的GLC共享其平臺，具有雙電動機，扭矩矢量四輪驅動和402bhp和564lb ft的組合峰值輸出。經WLTP驗證的電池范圍正式為259英里，我們的測試表明，其中80%其中90%可以在混合現實駕駛中重現。續航里程不如最長腿的電動汽車那么長，但這是一個有競爭力的表現。

EQC具有多種駕駛模式，并且在配置其許多電池再生設置和您喜歡的半自動駕駛員輔助系統時要處理很多麻煩。但是，要克服這個障礙，您會發現這輛車非常易于駕駛，并且在最佳狀態下渾圓，而且每輛車都像您想要一輛價值70,000英鎊的家用車一樣優雅，豪華。