保時捷兌現了其承諾，即投資世界上第一個氣候中立的電子燃料精煉廠，稱為Haru Oni項目，以確保標志性的保時捷911和其他跑車中的傳統內燃機永不死。

預計該煉油廠將在2022年開始抽出低排放的電子燃料，這將幫助德國汽車制造商對其著名的“拳擊手”內燃機進行前瞻性檢驗，并確保保時捷911能夠以目前的形式繼續使用。

作為與歐洲最大的工業制造商西門子合作開展的試點項目的一部分，保時捷將向位于智利的項目投資2000萬歐元(合3,230萬澳元)，為其賽車和最終的公路車提供燃料。

去年9月，保時捷拳擊手發動機研發部負責人Markus Baumann告訴汽車銷售商，該汽車制造商已經在測試使用合成電子燃料的汽車。

保時捷現在獲得了公共部門和私營部門對Haru Oni項目的支持，包括能源行業和德國能源部的投資。

鮑曼說：“這是比電動汽車更好的方法，因為電池問題……我們將遇到資源和原材料問題。”他強調了稀土材料是制造高能量密度鋰離子電池所必需的。

保時捷目前擁有一輛全新的保時捷Taycan形式的電動汽車，將于2021年初在澳大利亞推出，但很明顯，該品牌不想僅僅依靠一種替代燃料或能源。

目前尚無關于新的電子燃料要花費多少的消息，但它不太可能便宜。