導讀英國政府計劃在2030年之前停止銷售純汽油和柴油車型,但目前有許多潛在的障礙,但很少有人討論缺乏訓練有素的電動汽車技術。美國汽車工業協
英國政府計劃在2030年之前停止銷售純汽油和柴油車型,但目前有許多潛在的障礙,但很少有人討論缺乏訓練有素的電動汽車技術。
美國汽車工業協會(IMI)首席執行官兼總裁 吉姆·薩克(Jim Saker)和史蒂夫·納什(Steve Nash)教授今天發表公開信,聲稱該國“緊急”需要“持續,持續的勞動力發展戰略”以確保計劃中的銷售繁榮在電動汽車領域,缺少有資格從事電動汽車工作的人們。
信中說:“目前,在車庫和經銷店工作的技術人員中,只有5%具備從事這些(混合動力和電動)車輛的適當資格。” “這是政府綠色計劃的真實背景。除非我們開始討論這些問題,否則該計劃將受到損害。”
IMI估計,目前有13,000至20,000名技術人員有資格為英國道路上的大約380,000輛插電式或混合動力汽車提供服務和維修。信繼續說:“根據政府的綠色計劃增加數字,根本沒有能力支持政府想要的過渡。”
據稱,Covid-19大流行使情況更加惡化。盡管2019年頒發了6500張電動汽車工作證書,但由于鎖定,該數字在2020年第二季度下降了85%。預計英國需要至少75,000名經過EV培訓的技術人員才能滿足預計在2030年出售的混合動力和EV的數量。
信中說:“汽車工人已經落后于這些新興技術所需的技能,這本身就沒有缺點。” “陷入困境的雇主需要支持和激勵措施,以培訓更多的技術人員,并重新制定招聘和學徒計劃。”