導讀在雷克薩斯LF-30帶電的概念可能遠從量產車,但你可以認為這是電氣化車型的眾多日本汽車品牌計劃在2030年之前推出的藍圖。LF-30于2019年東京
在雷克薩斯LF-30帶電的概念可能遠從量產車,但你可以認為這是電氣化車型的眾多日本汽車品牌計劃在2030年之前推出的藍圖。
LF-30于2019年東京車展上首次亮相,并于2020年11月首次進入澳大利亞墨爾本,作為2020年墨爾本杯狂歡節的嘉賓。
雷克薩斯(Lexus)宣布將在2021年11月將其首款全電動量產車UX300e帶到澳大利亞時,進行了這一概念的訪問。
所述UX300e SUV擁有54.3kWh鋰離子電池,并且能夠150kW的和為300nm的電動馬達,具有高達的范圍400公里在NEDC循環,或高達在更準確的WLTP周期315公里。
相比之下,LF-30的四個輪轂電動機可提供更令人印象深刻的400kW和700Nm的輸出,0-100 km / h的加速時間僅為3.8秒,續航里程可達500km。
“ LF”的名稱代表“雷克薩斯未來”,這款車無疑是對2030年量產車的外觀的致敬–具有自動駕駛功能,集成的,先進的信息娛樂界面,甚至是無人機支持車。
現在我們已經確認了雷克薩斯正在將其全面電氣化的愿景帶到澳大利亞,我們親臨現場觀察了LF-30的概念,以了解未來十年的發展趨勢。