這個美國品牌正式宣布為中國推出“越野”旅行車。在那里，該模型看起來與歐洲版本明顯不同。根據初步數據，在“天體”市場上，這種“谷倉”將無可替代地提供“ turbotroyka” 1.5。

第四代福特福克斯家族于2018年首次亮相。該模型去年在歐洲取得了不錯的成績：據JATO Dynamics稱，在那里售出了224,065輛，比去年同期增長了14%。在covid 2020年，舊世界對焦點的需求正在下降。因此，根據福特自身的統計數據，1月至9月售出128,829輛，比去年同期減少了28%。但在中國，福克斯的表現甚至更糟：2019年的結果約為50,700份(-24%，不包括ST的進口版本;以下簡稱-CarSalesBase統計)，到2020年的9個月-約24,700份(- 33%)。但是從前，福特經銷商能夠在中國每年銷售30萬至40萬輛汽車……新版本將應運而生-即將在中國開始銷售目前尚未在此展示過的最新款福特福克斯旅行車將使該公司成為轎車和兩廂車(該艙口仍具有交叉版本)。此外，“棚子”僅通過“越野”車身套件發布，盡管在其他國家/地區，除了Focus Active跨站外，還提供標準的“五門”。

用于天界帝國的旅行車看上去與第四代的其他Focuss明顯不同(整體上，本地交叉影線重復了全球相似的版本)。因此，中國的“棚子”有一個巨大的散熱器格柵，上面帶有鍍鉻的“筆觸”，頂部有一個閃亮的嵌件，該品牌的標志也變大了，現在在格柵的中間而不是上面突出了。此外，保險杠也被更換了，中國的旅行車有兩個單獨的排氣管(但其中一個可能只是一個仿制的排氣管)，還有一個鍍鉻的玻璃。