差速器是有效將汽車動力傳遞到地面的關鍵部分，差速器使用齒輪裝置來調節車軸上車輪之間的動力分配。該視頻準確顯示了它的工作原理。

該視頻來自售后市場公司Banks Power，并用作該公司差速器封面的廣告，但該視頻很少提供差速器內部實際發生的情況。班克斯在2003福特F-150哈雷戴維森的后差速器上安裝了透明塑料蓋，并以15 mph和30 mph的速度驅動了車輪，以顯示差速器的作用。

您可能會注意到的第一件事是，靜止時油位看起來相當低。這是正常現象，因為齒圈的旋轉將機油移動到需要去的地方。

差分可以以幾種不同的方式工作。在人行道上正常行駛時，差速器可使轉彎時內輪轉得更快，這有助于汽車更輕松地轉彎。

大多數汽車都有開放式差速器，這意味著功率將始終走最小阻力的道路。這樣可以使內輪在轉彎時更快地旋轉，但是如果該輪失去牽引力，則差速器將使其繼續旋轉-無需向對側輪傳遞動力。

從開放式差速器的下一步是限滑差速器。它們在高性能公路車中很受歡迎，因為它們仍然可以使一個車輪旋轉得更快，以實現轉彎，但是如果該車輪失去牽引力，則可以部分鎖定以重定向動力。

某些四輪驅動車輛在完全鎖定的差速器方面走得更遠，該差速器將動力分配固定在均勻的50/50。使兩個車輪以相同的速度旋轉對于轉彎來說不是一件好事，因此鎖止差速器僅限于越野使用。