您正在尋找的東西可能會被視為未來的概念車，但實際上它已經使用了六年。實際上已經停產的BMW i8混合了輕質材料，廣泛的空氣動力學特性和混合動力技術，以創造出更具倫理道德的跑車，可以在4.5秒內將0-60英里每小時的速度破解。

i8并沒有采用像保時捷911和奧迪R8等競爭對手那樣的大型汽油發動機，而是使用了228bhp的1.5升三缸渦輪增壓器，該渦輪增壓器安裝在機艙后方并驅動后輪。它由驅動前橋的129bhp電動機連接。

碳纖維的廣泛使用使i8變得輕便，因此它可以一直達到155mph的極限。三缸發動機帶來令人驚訝的多肉配樂，而i8的駕駛確實令人興奮。它的操控性也很好，盡管缺乏方向盤的反饋使它無法像保時捷和奧迪同時代的汽車一樣有趣。

行駛也比911或R8牢固，并且有相當多的道路噪音，但是i8能夠在兩次充電之間以靜音方式運行約20英里，從而抵消了噪音。的確，從2018年起選擇其中一輛更新后的汽車，其續航里程可升至34英里。作為插電式混合動力車，它可以在純電動模式下運行，也可以與汽油發動機和電動馬達一起工作(甚至在汽油發動機充當發電機為電池充電的情況下)，從而潛在地節省了運行成本。

像911一樣，它也具有2 + 2座位布局。但是，兩個后座很小，很難接近，所以不要指望孩子以外的人會使用它們。由于汽車的低車頂，蝴蝶門和寬大的門檻，前排座椅也很難進入，但是一旦進入，i8感覺就很特別，用鉻合金，皮革和優質塑料制成的前圍板，兩個大屏幕數字顯示屏，用于速度和信息娛樂，以及絕佳的環境照明。內飾水平沒有任何不同，但是所有i8都具有氣候控制，DAB收音機，衛星導航，平視顯示器，加熱的電動前排座椅和停車傳感器。各種選件包括帶環視攝像頭的駕駛輔助套件，無鑰匙進入和升級的Harman Kardon音響系統。

早期i8的價格從2015年款汽車的37,000英鎊起，擁有約50,000英里的行駛時間和完整的服務歷史。對于更多2015年和2016年較低里程的示例或從特許經銷商處購買的示例，將底價提高到40,000-45,000英鎊。預計2017年或2018年購買一輛好的汽車將花費45,000英鎊至55,000英鎊，而2019年或2020年將花費約60,000英鎊至65,000英鎊。考慮到他們剛開始時的起價約為115,000英鎊，這確實是一筆節省。