最暢銷的豐田RAV4定義的跨界車已經成為美國汽車市場上一段時間以來整體銷量最大的細分市場。盡管大多數銷售是使用常規動力的跨界車，但購物者仍渴望在其車道上放置全輪驅動的綠色跨界車。

在過去的幾年中，豐田憑借其超成功的RAV4 Hybrid贏得了這個市場。RAV4 Hybrid獲得40 MPG綜合EPA等級，并且每個都標配全輪驅動。該等級的效率比雪佛蘭Equinox和馬自達CX-5等傳統的傳統AWD跨界車的效率高出三分之一。豐田在日歷年上半年幾乎擁有了這個市場，但是特斯拉現在已經加入了其Model Y電池電動汽車的行列，該汽車的MPE收入高達121 MPGe。最新的混合動力車型是熱銷的2021 RAV4 Prime插電式混合動力汽車，其額定MP94等級為94。它大約兩個月前開始銷售。

自大流行開始以來，所有汽車制造商都對銷售報告不屑一顧，但特斯拉很少(如果有的話)提供按型號細分的產品陣容的美國市場交付數據。為什么在美國綠色汽車銷售很重要?首先，它是特斯拉的本國市場，特斯拉首先在加利福尼亞市場推出了所有車型，然后才在最初時期將交付的商品散布到其他州和其他市場。因此，當人們分析新趨勢時，美國至關重要。其次，美國是最大的綠色汽車市場之一。與日本市場一起，美國一直以來都是綠色車輛產品引進的重點。中國現在正成為主要市場之一，并且僅憑其規模就可能在未來的綠色汽車銷售領域處于世界領先地位。

過去，電動汽車宣傳出版物Inside EVs花費時間和精力通過跟蹤社交媒體上的VIN編號報告和各州DMV數據來辨別特斯拉在美國市場的近似交付數量。此后該出版物已放棄，不再跟蹤美國的每月或每季度電動汽車交付量。然而，新出版物已開始努力。