澳大利亞的新GMSV運營將集中在皮卡車和Corvette上

雪佛蘭Camaro 車迷們希望標志性的V8轎跑車在2022年問世，這標志著這輛公路車模型重返澳大利亞似乎令人失望。

取而代之的是，Camaro賽車手將作為領結品牌的滾動，隆隆聲，摩擦面板的促銷品，因為它在澳大利亞以GM Special Vehicles(GMSV)品牌大舉推廣。

克里斯汀·阿奎琳娜(Kristian Aquilina)是霍頓公司的最后一位老板，也是第一任和非常短暫的老板-通用汽車澳大利亞公司和新西蘭公司。

他說：“ Camaro ZL1超級跑車無疑將吸引激情和興奮，并展示雪佛蘭領結，這是我們在澳大利亞和新西蘭新成立的通用汽車公司必不可少的業務。”

“我們喜歡通過Holden參與51年的每一分鐘。永遠不會再有Holden，但我們現在歡迎Camaro登臺，并希望有新一代的粉絲加入。”根據多家汽車銷售商的消息，GMSV將專注于以Silverado為基礎的皮卡車，這是其基礎模型，以及預定于2021年下半年推出的中置發動機Corvette超級跑車。

使用Camaro出售Silverados并不是此類營銷的第一個方法。在日產的Altima保持賽車在超級跑車的Altima的道路正在進行模型已被刪除后，認為這在Nissan日產Navara尤特和越野車，如日產奇駿鼓勵買家的興趣。

但是，不僅Camaro不在市場上，雪佛蘭Suburban和Tahoe等眾多SUV以前也與GMSV旗下的本地發布相關聯。

他們本地轉換為右手驅動器的成本似乎只會使它們變得難以接受。

越來越復雜的電子設備和寬屏信息娛樂屏幕/儀表板被認為是該過程中昂貴的一部分。