越來越多的Jimnys希望減輕12個月的等待時間，因為澳大利亞客戶大聲疾呼購買ute和5門版本

鈴木吉姆尼緊湊型四驅車銷售一空，澳大利亞的需求持續供不應求，因此客戶現在向該公司尋求一種特制衍生物。

這就是鈴木汽車澳大利亞公司總經理邁克爾·帕喬塔(Michael Pachota)的話，他謹慎地指出，盡管沒有確認新的吉姆尼分拆，例如 本周海外報道中概述的五門車模型，但需求卻在滾雪球。

“由于最近的這些謠言，我們已經對未確認的變體([ute]和五門吉姆尼[Jimny])進行了大量的增量查詢，這表明如果有可用的話，它們在澳大利亞很有興趣。 ”

第四代鈴木吉姆尼(Suzuki Jimny)于2019年初被引入澳大利亞，盡管價格上漲且三星級的ANCAP安全等級低于標準，但它已在本地和全球范圍內出售了襪子。

“在澳大利亞，Jimny一直是非常搶手的車輛，以至于有些經銷商在目前的配置中有高達12個月的等待期待定訂單，” Pachota說。鈴木吉姆尼(Suzuki Jimny)是新車標準的入門級汽車，它使用的是過時的1.5升四缸發動機(75kW / 130Nm)，功率低，二氧化碳排放量高??，以至于在歐洲被禁止銷售。直到鈴木卸下后座并將其稱為商用車。

但是，其立體派的外觀設計，輕巧的路緣質量和堅固的底盤使它成為備受追捧的經典。

“即使在2020年產量大幅增長的情況下，我們的需求仍無法跟上，澳大利亞的需求已經遠遠超過了供應，真正地進入了我們為期12個月的生產線，” Pachota說。

“ [需求]造成的積壓量比我們迄今為止要多，詢盤和訂單每個月都在增長。”

他說，已經要求日本工廠在2021年進行更多生產，以使客戶更快地上車。

“我很想知道如果我們開始為汽車做廣告會發生什么!” 他笑了。