電動汽車技術的成熟標志著現在的小型電動汽車市場規模很小但發展非常迅速–每個制造商都迫切希望看到它的最前沿。

他們中的一些人提供了奢侈的角度，另一些人則表現出偏見，而另一些人則提出了一些偏見。里面的一些汽車很大，其他的卻不那么大。盡管有些來自成熟的汽車行業大國，但另一些來自更具破壞性的機構。無論您要尋找的是什么，如果您正在尋找世界上最長腿且受害最少的電動汽車，則可以在此圖表中找到它們。

特斯拉在這里與梅賽德斯的EQ，寶馬i車，奧迪E-trons甚至是新的保時捷展開戰斗。由于該細分市場的起步階段，我們列出的一些汽車尚未投放市場，但很快就會上市–在這種情況下，我們只有在開車之前不會對它們進行排名他們。無論是在這里還是在這里，這都是讓早期采用電動汽車的人群感到非常興奮的原因。

2020年最佳豪華電動汽車

保時捷(Porsche)正是以您希望其身材如此強大的工業強國可能帶來的沖擊力沖擊電動汽車市場。Taycan是一款四門快速豪華旅行車，比公司現有的Panamera車型略小，但肯定不是兩者中的較小車型，這激發了總編輯Matt Matt的贊賞，他被譽為“世界上最好的電動汽車” “他在9月份開車的時候–盡管他勸告讀者“不要以為一切都有。”

Taycan在751bhp的頂級性能，接近14萬英鎊的Turbo S規格下進行了測試，其靈巧，操控性良好，超響應和緊急性能給我們留下了深刻的印象-但主要是因為駕駛員專注于這一點，在電動汽車中仍然很難找到。出人意料的是，嚴格的車身控制(考慮到它是一款2.3噸的汽車)，出色的轉向響應和精美的控制，確實使汽車的動態特性與眾不同，Prior聲稱：“這足以使它比任何其他當前的四門保時捷更加有趣。 。”

由于有幾種功能更弱的版本可用，WLTP認證的電池續航力可達280英里，并且能夠以270kW的功率充電，因此Taycan在許多方面代表了電動汽車的發展水平。英國的駕駛印象和更深入的測試即將推出。