NEXO連接

現代XCIENT燃料電池由現代NEXO乘用車中的兩個95kW燃料電池堆示例以及72kWh電池供電。該裝置可驅動350kW / 3400Nm的西門子電動機/逆變器，并與六速艾里遜變速箱配合。

卡車的GVM(車輛總質量)為19,000kg，GCM(總組合質量)為36,000kg，而現代汽車表示，它的七個氫氣罐(總共可容納32kg氫氣)可提供約400 km的續航里程。據說加油大約需要15分鐘。

與電瓶卡車相比，現代汽車表示，氫非常適合商用車應用，其加油時間與柴油卡車相似，但不會因大量電池而犧牲有效負載。現代汽車交付了世界上第一批量產的商用氫燃料電池卡車，即現代XCIENT燃料電池。

今天將在瑞士盧塞恩交付的7輛4×2剛性卡車將由7個瑞士客戶投入使用，這標志著現代在歐洲的商用車部門的成立。

這僅僅是個開始，現代汽車還詳細介紹了其在美國和中國的氫卡車的廣泛計劃，以及其他市場和更多車型。

這位韓國重量級人物表示，計劃到2020年底建造50輛XCIENT燃料電池卡車，到2025年將向歐洲供應1600輛。

現代商用車公司執行副總裁李哲在國際在線新聞發布會上說：“我們是第一家將采用尖端燃料電池技術的氫動力卡車商業化的汽車制造商。