雪佛蘭廣受歡迎的Equinox跨界車將進入2021款車型年，將進行全面更新，并將其渦輪增壓1.5升四缸發動機作為其唯一可用的發動機。據稱到2020年提供的2.0升渦輪增壓四缸發動機將退出產品陣容，但它將在2022年被更新的發動機所取代，該發動機可產生更少的功率，同時又具有更好的燃油經濟性據最近的一份報告稱，。

在內部被稱為LSY的新型2.0升渦輪增壓四缸發動機已經為凱迪拉克XT4和通用汽車產品線中的其他車型提供動力。發燒友網站GM Authority獲悉，它將在5,000 rpm的轉速下提供237馬力的功率，在1,500至4,000 rpm的轉速下提供258磅英尺的扭矩。就背景而言，到2020年可用的2.0升馬車(稱為LTG)產生252匹馬和260磅-英尺的扭曲力，而1.5升馬力的數字分別為170和203英尺。

作為對馬力和扭矩略有下降的折衷，LSY比它所替代的LTG更平穩，更安靜，更清潔。變速箱選項尚未得到確認，但四缸發動機可能會通過九速自動變速。前輪驅動將成為標準配置，全輪驅動將額外收費。

雪佛蘭尚未對該報道發表評論;它甚至還沒有確認到Equinox在2021年失去LTG引擎。如果謠言是準確的，則有關2022 Equinox的細節應該在2021年上半年發布。通用汽車授權公司補充說，GMC Terrain與Equinox也將在2022年獲得新引擎。兩者都應該在2021年獲得成功，但是持續的全球大流行推遲了它的發射。