日產將Leaf電動掀背車變成了移動動力站，可以在人為和自然災害期間提供緊急服務。電動車輛可以為包括醫療設備在內的各種設備供電，因此甚至在完全恢復電源之前就可以開始救援工作。

日產Re-Leaf的原型是采用最大Tekna配置的系列Leaf，帶有來自“遠程” Leaf e +的電池，耗時62千瓦時。像所有的家庭電動車，他知道如何不僅從網絡上取電，同時也給了回去。此外，鋰離子電池的電量足以為“普通歐洲家庭”供電六天。

為了使掀背車可以用作移動發電廠，對它進行了一些改動。例如，他們將離地間隙增加到225毫米(+70毫米)，將前后履帶分別擴大到1830和1890毫米，安裝了40毫米復合輪拱，以及配備BF Goodrich Baja輪胎的17英寸Compomotive MO5車輪。全地形。

帶有32英寸顯示器的“控制中心”放在掀背車的后備箱中，車頂裝有LED光束。拆除了后沙發，并為設備分配了空余空間。

然而，電動汽車的主要創新已成為兩個防風雨的工業電源連接器(在前行李箱中安裝了另一個家用電源插座)，可以將工作電壓在110-220伏特范圍內的設備連接到該連接器上。

可能有幾種這樣的設備，日產甚至計算了大概的運行時間。電動汽車可以同時為電鉆，鼓風機，100瓦LED泛光燈和通風機供電-它們每個都可以工作24小時。

這個時間將足以至少部分恢復電力供應。據統計，根據損壞的性質和嚴重程度，平均需要24到48小時。