好消息是，2020年雷諾Kaptur不僅是豪華的Duster，而且在某些方面甚至變得更好。因此，對于正在迅速恢復的中產階級大流行，這款車在市場上看起來像是一個非常誘人的主張。我們已經對新產品進行了測試，并發現其B級跨界車與其前身有很多不同。

Yandex.Direct 市場技術分析的秘密 首先，為本地新興市場設計的汽車對幾代人的重大發展需求毫無意義。不管營銷人員多么努力，將最細微的變化呈現為革命，這種產品的本質仍然不會改變。 從定義上講，可以帶來數十年利潤的最簡單，最可靠的平臺無法進行重大升級。值得一開始，因為汽車價格會立即上漲，并超出多年計算出來的價值定位。對于包括俄羅斯在內的貧窮市場，這無異于失敗??。 這就是為什么雷諾Kaptur外觀沒有任何重大變化的原因并不令我感到驚訝。僅此而已，一個新的散熱器格柵，重新設計的車輪，后視鏡上的中繼器。哦，是的。機翼上的第一版徽章代表了最高版本。它還配備了LED大燈和對比鮮明的白色車頂。 仔細檢查后，您會發現顏色超過了主要的藍色。但是，所有這些都與平臺無關。以及1.3升，150馬力的渦輪發動機，銘牌上還標出了該發動機的存在和全輪驅動。

雷諾和戴姆勒共同開發的H5H發動機已經在Arkan進行了測試，但是對于Kaptur來說，這是一項創新。以及第八代Jatco JF016E變速器。您可能會忘記2.0升發動機，但基本的“吸氣式” 1.6升發動機并未打折，因此將初始版本的分頻器保留下來。好吧，這個決定是正確的。俄羅斯對“渦輪增壓器”，甚至是小批量渦輪增壓器，沒有足夠的信心，盡管對這種渦輪機的小資源的計算仍純粹是理論上的。 Kaptur識別出口袋中的鑰匙卡，沒有雜音，熱情地單擊門鎖。在30度高溫下，白色的屋頂雖然不是絕對的，但仍然是一件幸事。黑色的生態皮革扶手椅會立即變熱，引起您注意的第一件事是它們中至少沒有穿孔。