2021年福特Bronco Sport并未像其更大的Bronco兄弟那樣被開發為越野車。它的一體式結構最初是作為面向公路和家庭的Escape的平臺。Bronco Sport沒有Bronco的堅固后軸，兩速分動箱，可用的35英寸輪胎或前差速器鎖定裝置。但是，這并不意味著它不能越野行駛。

上周，我去了密歇根州霍利市的Holly Hills ORV公園，在福特公司的兩個越野車中較小的一家中進行了首次試乘，看看今年秋天上市的Bronco Sport是否能夠實現福特為其配備了可選的235 / 65R17 Falken Wildpeak A / T越野輪胎(29英寸高)和一名福特汽車集成工程師，使Badlands車型可用于乘車。我不知道試生產原型車上的其他選擇，但使用這些輪胎，起價為34,650美元。

第一次開車已經過去了幾個月，這是我們第一次接觸Bronco Sport。我自己不會落后于方向盤，我所要做的就是駕駛員告訴我并向我展示的內容，以及我在福特準備向嬰兒布朗科(Bronco)展示最好的路線的過程中親眼所見。

荒地(Badlands)是該系列中的頂級車型(除了限量的第一版)和頂級越野車。它標配有在前撐桿上的液壓回彈限位器，以緩解越野時的沖擊，直徑為46毫米的大型單管后避震器可以幫助緩解崎terrain的地形，高出1英寸的行駛高度以及較柔和的音調彈簧和防傾桿可以提供更好的越野行駛質量和更多的懸架連接。

福特還為荒地為其地形管理系統配備了額外的“泥漿/車轍”和“巖石爬行”模式，四個防滑板，前拖鉤和一個180度前置攝像頭。

荒地也擁有更強大的發動機和更先進的四輪驅動系統。2.0升渦輪增壓4發動機可輸出245馬力和275磅-英尺的扭矩，并通過8速自動變速器將其發送至所有四個車輪。四輪驅動系統使用雙離合器后輪驅動單元，該單元可以將幾乎所有的后輪動力傳遞到一個車輪上，或起到鎖止差速器的作用。