我記得很清楚，保時捷 959于1986年問世，當時它以概念車的形式展示了三年。這不僅是基于911的機械的新境界，甚至對于保時捷本身也是如此。這是一個新的時期。

那些駕駛它的人談到了以160英里/小時的速度進行巡航，是的，并且在該速度下仍然可以強勁加速。它使法拉利的華麗但仍相當新穎的GTO(僅后來稱為288 GTO)炸毀了。開車的那些記者遭到了雷擊，這是正確的。

因為這是世界上最快的量產公路車。它的功率為444bhp，最高時速超過190mph。它可以在3.7秒內達到62英里/小時。它不僅具有四輪驅動，還具有基于需求的可變扭矩分配，甚至–您相信嗎?–自適應阻尼。它使法拉利看起來像一個相當優雅的古董。

因此，這是另一輛汽車的一組統計數據：444bhp，最高時速190mph，0-62mph時間3.6sec，四輪驅動，基于需求的可變扭矩分配以及是自適應阻尼。非常相似，您會同意。除這些編號外，還屬于991代 911 Carrera 4S，它是新911系列的卑鄙成員之一。已經花費了33年的時間，但當時被視為邊緣性瘋狂的性能和技術已成為高品質但完全日常使用的跑車的保護范圍。