英國政府已發出證據呼吁，為從明年年初開始引入新的自動行車道保持系統(ALKS)技術做準備，該技術可以完全控制低速車輛。

該運輸部(DFT)說，該系統能夠使車輛控制自己的無需駕駛員干預的時間過長，并建議允許以高達70英里每小時在英國道路的速度使用該系統。

DfT正在征求業界對驅動程序的作用以及使用該系統的擬議規則的意見，以制定引入該系統所需的立法。這包括詢問是否應將駕駛ALKS的汽車合法地定義為自動駕駛-這將使技術提供者而非駕駛員對車輛的安全負責。

DfT將ALKS稱為“交通擁堵司機技術”，它可以在較長時間內控制車輛的橫向和縱向運動，而無需駕駛員干預。ALKS系統的規定已于6月獲得聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)的批準，DfT估計，搭載該系統的汽車將從2021年春季開始在英國提供。

批準的法規允許以最高37mph(60 km / h)的速度使用ALKS，并設計用于慢速行駛的高速公路。僅當駕駛員按下激活按鈕且環境條件允許時，它才會運行。駕駛員必須準備好重新獲得對車輛的控制，并且系統必須監視駕駛員是否留在自己的座位上并注意路況。ALKS系統還必須使用數據存儲系統，以便當局在調查任何道路交通違規行為時可以查看車輛的狀態。

盡管類似于在英國銷售的許多車輛上目前提供的高級駕駛員輔助系統(ADAS)，但這些系統旨在用作輔助工具，并且目前不允許駕駛員完全依靠它們。ALKS法規允許駕駛員完全委派控制車輛的任務。

交通部長雷切爾·麥克林(Rachel Maclean)表示：“自動化技術可以使駕駛者更安全，更輕松，更輕松地駕駛，英國應該是第一個看到這些好處的國家，吸引制造商開發和測試新技術。”

汽車制造商和貿易商協會首席執行官Mike Hawes補充說：“汽車的自動技術(其最新的自動行車道保持系統將改變生活)，使我們的旅行比以往任何時候都更加安全和順暢，并有助于防止大約47,000未來十年將發生嚴重事故并挽救3900人的生命。”