經典的概念樣式夸張的設計草圖使很難就生產模型的外觀得出結論。斯柯達聲稱它將具有“情感線和平衡，動態的比例”。

捷克品牌的外觀設計老板Karl Neuhold聲稱Enyaq iV的比例“與我們以前的SUV車型不同”。該車較短的前端和較長的車頂線“創造了非常動感的外觀，并將其轉變為眾所周知的'航天飛機'”。

Neuhold稱其為MEB平臺，由于缺少內燃機，因此前后懸垂比較短。車身“更加細長且極具空氣動力學性能”，阻力系數僅為0.27。

新款SUV 具有與新款Volkswagen ID 3掀背車相同的基礎 ，據說其內飾“反映了現代生活環境”。設計師利用MEB平臺缺乏傳動通道和較長的軸距來創建“視覺上更加通風并營造出更大空間感的機艙”，斯柯達稱。

在Enyaq上首次亮相的新功能-有望在未來的斯柯達EV中出現-包括位于中央控制臺下方的儲物柜和多層儀表板。斯柯達還透露，這款SUV將具有585升的行李箱空間，13.0英寸的中央觸摸屏和帶有增強現實的平視顯示器。它還聲稱后排乘客將受益于“格外寬敞”的腿部空間。

斯柯達還表示，它已經取消了其現有產品系列的傳統裝飾水平結構，取而代之的是一系列新的“設計選擇”，每種選擇均使用可持續生產和回收的材料。它們將清楚地分為單獨的“主題”，另外還提供一系列選項包。