法新社報道稱，德國總理朔爾茨宣布，將于11月份率領一個政府代表團和商界代表團訪問中國。

法新社說，朔爾茨的這次訪問，將是2019年11月以來，首位歐盟領導人的訪華行程。

俄烏戰爭持續升級，歐洲遭遇嚴重的能源危機和經濟衰退，尤其是以制造業為經濟支柱的德國，由于能源價格的高漲，導致很多德國制造業顯然困境，在德國本土生產商品的話，會因為高昂的能源成本而入不敷出，因此大量德國制造業紛紛轉移產能，要么去中國，要么去美國。

這直接動搖了德國經濟的根基，想要解決這個問題，最現實的辦法就是降低能源價格。

但現在的趨勢是，美國雖然嘴上說著是歐盟的盟友，鼓動歐盟跟美國一起支援烏克蘭，制裁俄羅斯，導致能源價格高漲，但是當美國向歐盟出口能源的時候，卻一點不給優惠，反而以天價向歐盟出口能源賺錢。

正如法國總統馬克龍此前說的那樣，美國和挪威是給歐盟出售了能源，但是4倍的價格絕對不是“友誼的價格”。

其實，整個德國政界對由能源危機引發的經濟衰退早有預知，從七八月份的時候，德國國內就有一些媒體說，俄烏戰爭導致了歐盟的制造業外流，而外流的一個重要方向就是中國。

因此一些比較右翼的政黨，比如德國的綠黨，就多次揚言要重新修訂與中國的貿易關系，收緊對華貿易政策，還鼓動在華投資的德國企業紛紛撤離中國，說中國會有危險。

但是一連串的“反華拳”打下來，并沒有改變德國經濟上的困境，反而進一步加劇了德國企業外逃的速度，而這時真正的幕后黑手，也就是美國慢慢浮出水面了。

九月份的時候，就有德國媒體高呼，美國正在成為俄烏戰爭的最大贏家，大部分從德國轉移出的產業鏈都被美國給挖走了，去中國的反而只是一小部分，或者說只是產能轉移，真正的產業鏈轉移，大都是去了美國。

再加上俄烏戰爭升級的風險，以及北溪天然氣管道被炸，被指控是英美嫌疑最大，所有這些舉動終于讓德國人明白了，促使他們經濟經濟危機的根源是美國，而不是中國。想要用貿易來威脅中國，屬于純粹的自損1000，傷敵800，關鍵是還根本選錯了對手。

因此，德國政界開始轉變口風，此前說要擺脫對中國依賴的朔爾茨，也公開表達德國不尋求跟中國脫鉤。

而現在德國總理宣布要訪華的消息，則無疑證明德國政府正在努力地發展與中國的經貿關系，穩定德國的經濟，在嚴重的能源危機和經濟衰退的背景下，為德國經濟“續”半條命。

沒錯，新冠疫情肆虐，俄烏戰爭困擾，再加上美聯儲加息收割全球，歐盟已經處于崩潰的邊緣，而全球范圍內能幫一把歐盟，給其經濟續命的經濟體，有且只有一個，那就是中國。

從制造業的角度來看，德國的根基是制造業，但他們現在國內成本太高，不能生產，讓德國企業把產能轉移到中國，因為我們沒有相關技術，肯定會給德國很大的優惠政策，這樣德國企業就能在盡可能保證自我知識產權的基礎上，實現與中國的合作。

更進一步，在新能源等領域，其實中國的技術是領先的，如果雙方能各自讓步一些技術，把德國汽車企業的技術標準，跟中國新能源技術上的優勢結合起來，那么就能實現雙贏，保住德國的經濟命脈，中國也借此打入歐盟市場。

這本來是有助于德國經濟發展與社會穩定的事情，但是由于美國掌握著西方媒體的“政治正確”，德國跟中國加強合作不利于美國，于是鼓動一些右翼的保守主義政黨出來壞事。

甚至為了阻止中企與德企關于漢堡港的合作，美國還不惜讓歐盟委員會發聲，反對朔爾茨要求讓中企進入漢堡港的計劃，不許中企與德企做生意。

在德國內部，政府是一個多黨聯合組建的政府，其內部的權力劃分是比較明顯的，比如德國經濟部和外交部就是綠黨在主導，而綠黨又是一個典型的屬于被美國利用“政治正確”給忽悠瘸了的黨。

他們站出來反對德國總理府，甚至在總理府明確要求德國經濟部門，盡快敲定與中國的港口合作的時候，依然冥頑不化，要說這其中沒有美國或者說親美的輿論在作祟，恐怕德國人自己也不信。

從這個角度上來說，雖然朔爾茨已經說了不會允許和中國脫鉤，但在歐洲這種政治氛圍下，最后能不能落到實際中來，還有待觀察。