華夏時報（www.chinatimes.net.cn）記者 于建平 北京報道
在造車這條熱鬧的賽道上，不斷有新入局者已經成了常態。
由吉利和百度在2021年同創立的智能汽車品牌集度，在10月27日發布了首款汽車機器人ROBO-01探月限定版車型，定價39.98 萬元，預計將于2023年交付。而集度第二款汽車機器人的外觀設計，計劃將在2022年廣州車展期間發布。
就入局新能源汽車賽道的時間而言，集度顯然屬于后來者，但集度汽車CEO夏一平的觀點是，市場還在不斷增長，而且有很大的空間。“這場汽車產業革命的真正目標是實現用智能化探索人類出行方式的新時代。”“在智能方面，真正的競爭才剛剛開始。”
集度ROBO-01的智能化
對于整個汽車產業的發展而言，新能源汽車的發展可以說異常迅猛。根據中汽協發布的數據，今年9月，新能源汽車月度產銷量再創歷史新高，分別達到75.5萬輛、70.8萬輛。今年前三季度，新能源汽車產銷量分別同比增長1.2倍和1.1倍。
新能源汽車“上半場是電動化，下半場是智能化”已經是行業共識。“燃油車是存量市場的競爭，但電動車還是一個不斷增長的市場。對我們來說，過去的電動車比較同質化，集度的核心競爭力是在軟件和智能化上有所突破。”夏一平說。
正如夏一平所言，智能化是新能源汽車的發展方向。此次集度推出的首款汽車機器人ROBO-01探月限定版，在智能化方面也確實是做足了文章。ROBO-01探月限定版是集度首款汽車機器人ROBO-01量產車型的首發版本，由集度與中國探月合作推出的探月工程聯名車型。
集度汽車機器人ROBO-01高度還原了概念車的設計理念，外觀充滿科技感，方向盤為U型設計，消除了車外門把手、中控按鍵等絕大部分物理操控，為用戶打造了極具未來主義的機器人座艙。
據夏一平介紹，集度汽車機器人ROBO-01搭載了的三元鋰電池，續航里程超過600公里；零百公里加速為3.9秒；車身布局激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、高清攝像頭等共31個智能駕駛傳感器。
ROBO-01探月限定版將首發搭載高通第四代驍龍數字座艙平臺——8295芯片。高通8295是首個量產5nm制程的車規級芯片，AI 算力30TOPS，較上一代產品有近8倍的性能提升。
此外，集度還發布了點到點領航輔助PPA，量產交付時將具備高速、城市、泊車融合的高階智能駕駛能力。同時，集度首次展示了量產的3D智能駕駛地圖，以及全域全離線語音功能。
夏一平介紹，目前，集度已經在北京、上海展開高階智能駕駛的場景泛化，將以業內領先的高效研發節奏，確保正式版PPA逐步覆蓋全國核心城市。而集度的目標是每個月銷售一萬輛，這一銷量水平已經相當于目前造車新勢力頭部企業的水平。
推動自動駕駛實現更高階
雖然集度于2021年3月才正式成立，時間并不長，但因為有著百度的強大基因，自動駕駛技術與百度深度融合，其自動駕駛實力不容小覷。
夏一平稱：“集度和百度是融合的團隊，這也是為什么集度能夠在早期就可以實現很多自動駕駛場景，因為集成了百度的能力。接下來隨著產品交付，實現的場景會更多，后臺很多算法兩家都是共享的，目標也是一致的，就是推動自動駕駛實現更高階的能力。”據悉，目前集度有2000多個員工，70%都是軟件工程師。而集度現在做的軟件，很多都在為下一代平臺做準備，集度的座艙能夠調動任何智駕的功能。
作為行業首個全棧應用Apollo高階自動駕駛全套能力和安全體系的智能汽車品牌，集度根據用戶在更多場景下的高階智能駕駛需求，將Apollo這些能力進行重新集成和開發驗證，實現用戶用車場景的高階智能駕駛體驗。
據夏一平介紹，Apollo高階自動駕駛能力在其Robotaxi上已得到廣泛驗證，擁有超過3600萬公里的自動駕駛測試里程，數量龐大的Robotaxi路測車隊在全國30多個城市開展真實的道路測試，不斷提升自動駕駛系統應對城市復雜道路的能力。
最為重要的是，集度自主研發的高階自動駕駛智能化架構JET，是全球領先的基于高階自動駕駛核心功能，承載AI能力，實現全域融電子電氣架構。通過將電子電氣架構EEA和SOA操作系統進行有效融合，集度ROBO-01探月限定版完成了智能駕駛和智能座艙的算力共享、感知共享和服務共享，真正實現了“艙駕融合”，即智艙域控制器可支持智駕系統失效下的系統級安全冗余，而智駕域控制器則可支持智艙3D動態人機共駕地圖AI交互。
夏一平堅信，未來智能汽車的競爭會從拼傳統制造能力轉變成對芯片、算法、算力駕馭的能力。他表示，特斯拉有Dojo超算系統，而百度多年來也有自己的超算平臺，進入電動車領域，集度有著核心競爭力。 “‘無人化’是智能汽車3.0時代的終極目標，集度致力于打造擁有情感和智慧的汽車機器人，以自由移動、自然交流、自我成長為核心產品理念，不斷突破科技的邊界。”
“集度作為一個新品牌，在知名度等方面目前肯定不能和頭部造車新勢力相比，但集度聚合了吉利的造車架構和百度的智能化技術，這就具有了極大的優勢。集度希望通過更加創新的產品設計理念、更領先的智能化體驗來打造出與眾不同的智能電動汽車，與其他車企競爭，以彌補它進場太晚的缺憾。”汽車行業分析師田力認為，“集度目標是月銷一萬輛，但最終能否實現還得等上市后才能揭曉答案。”