齊魯網·閃電新聞12月18日訊 為進一步提升東營市城市道路交通管理水平，東營市交警一大隊充分發揮“融合警務”創新機制作用，聯合市濕地城市建設推進中心等管委會相關部門、海信公司對東四路（黃河路至北二路）多次實地開展論證設計，按照“一路一策”原則，通過優化道路交通組織和交通信號模式，努力實現道路時空資源最優配置，全面提升人民群眾安全感、幸福感和滿意度。

項目區位

東四路作為東營經濟技術開發區的縱貫線，在承擔交通運力方面發揮著重要作用。本次優化改造路段位于東四路（黃河路至北二路）。

周邊土地利用情況

作為東營經濟技術開發區南北向的主通道之一，東四路（黃河路至北二路）周邊分布有學校、住宅、辦公及公共設施用地，吸引源眾多，過境交通和到達性交通需求均較大，導致東四路早晚高峰流量大，車輛進出需求量大。

現狀及問題分析

1 .東四路各交叉口直行車道較少，車輛排隊較長。

2 .高峰期道路車輛行駛速度過慢，路口經常出現減速停車排隊再起步的情況，通行效率較低。

交通組織優化措施

一、東四路與大渡河路路口：

△交通組織優化措施：

1、去除侵入東四路主路的部分導流島區域；

2、縮短東西兩側斑馬線共30余米；

3、將進口右轉車道重新施劃為“右轉+直行”車道。

△重新更換交通提示牌。

二、東四路與淮河路路口：

△交通組織優化措施：

將進口右轉車道重新施劃為“右轉+直行”車道。

△重新施劃標線、更換交通提示牌。

三、東四路與汾河路路口：

△交通組織優化措施：

將進口右轉車道重新施劃為“右轉+直行”車道。

△重新更換交通提示牌。

交通信號優化措施

△東四路（黃河路至北二路）綠波帶速度由50km/h調整至60km/h，經現場驗證，道路通行情況平均速度可達60-65km/h。

經過對東四路與淮河路、東四路與大渡河路、東四路與汾河路的交通組織改造，同時對東四路（黃河路至北二路）綠波帶信號進行優化設計，目前，東四路整體通行效率提升30%，最高峰值通行效率提升100%以上。

閃電新聞記者 陳海濤 東營報道