【財報速遞】造車新勢力三家公司中，理想汽車虧損較為輕微。在2022年營收大幅增長情況下，虧損額也水漲船高，不過其整體盈利或許也看到曙光。
理想汽車（2015.HK）最新發布的四季度財報顯示，實現營收176.5億元，同比增長66%，營收再創季度新高，增幅則和三季度20%相比，大為改善，但低于一季度和二季度167%、73%增幅，打消了投資者會出現其營收增幅持續減速的擔憂。
四季度是公司銷售旺季，這一規律延續了三年。當季營收超過176億元，也是2021年四季度首次突破百億元營收后，時隔三個季度再次破百億，且將規模大幅提升。
2022年全年，理想汽車實現營收大約453億元，比2021年增長大約67%。不過公司虧損程度也變大了，最終以虧損20.1億元交出了成績單，也是近五年來最高虧損規模，是2021年虧損額的6倍多。
2020年、2021年，理想汽車小幅虧損4.2億元、3.2億元。很多投資者以為照此規律，2022年應該是理想汽車的盈利年份，實際上理想汽車整體全年盈利要推遲至2023年或以后。
但從季度盈利看，去年四季度，理想汽車再次實現盈利2.6億元，是2021年四季度盈利后再次獲得盈利。無奈去年前三季度的虧損窟窿太大，理想最終無法實現全年盈利。但是對比蔚來和小鵬，理想在控制虧損上算是“優等生”。
財報顯示，蔚來汽車（9866.HK）去年前三季度虧損超過87億元，小鵬汽車（9868）則虧損89.6億元，全年雙雙大幅虧損已成定局。
蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車率先在美股完成上市，隨即也在港股完成掛牌。營收規模擴大的同時，能否提高毛利率、減少虧損，也是市場給予何種估值的重要標準。
截至2月28日收市，蔚來汽車港股市值1215億港元，小鵬市值593億港元，而理想汽車市值1923億港元，超過蔚來+小鵬市值總和，并是小鵬市值三倍多。而按照美股市值，理想市值243億美元，蔚來市值158億美元，小鵬市值74美元，理想依舊超過蔚來和小鵬市值總和。
2023年，造車新勢力誰能率先實現整體盈利，理想似乎更為市場看好。蔚來和小鵬能否翻盤，拭目以待吧。