當地時間2月26日22:40分（北京時間27日4:40分)，一架由芬蘭北部城市庫薩莫飛往赫爾辛基的AY488航班，飛行途中機長臨時改變了飛行路線，向右來了一個360度的盤旋，讓每一個乘客都欣賞到了美麗的極光。

飛機360度轉彎

近幾個月內，許多乘客在合適的航線和時間，而且坐在北邊一側的位置，都能成為可以在空中欣賞壯美極光奇觀的幸運兒。

在飛機上看到的極光

哪怕是在波羅的海的上空，也有機會看到極光。當地時間2月27日德國柏林飛往拉脫維亞里加的BT214航班，坐在左邊一側的乘客也有幸看到了絕美的極光。

BT214航班上乘客拍攝的極光

在第二天的冰島雷克雅未克飛往曼徹斯特的易捷航空航班上的乘客，不管坐在飛機的哪一側，也享受到了同樣的待遇。

27日EZY1806航班的航線

1806航班乘客拍攝的極光照片

北極光是一種由太陽風中的帶電粒子與大氣層中的原子和分子碰撞而產生的自然光現象。這些帶電粒子從太陽風中涌出，并沿著地球磁場線進入大氣層。當它們與氣體分子碰撞時，釋放出能量，并激發原子的電子從一個能級躍遷到另一個能級，進而產生光輻射。

芬蘭的絕美北極光

北極光通常在北極圈內可見，冬季夜晚通常是最佳的觀賞時間，因為此時地球磁場線在這些地區最易受到帶電粒子的侵襲，而白天時間短，夜晚天空更加黑暗。此外，太陽風的強度和帶電粒子數量也會影響北極光的強度和頻率。

極光形成示意圖

北極光呈現出的顏色主要取決于大氣層中的原子和分子的類型和數量。氧原子的碰撞通常會產生綠色和紅色的光，而氮分子的碰撞則會產生藍色和紫色的光。由于不同的大氣分子在不同的高度層中，因此北極光的顏色和形狀會因地理位置和時間而異。

阿拉斯加的紫綠極光

由于太陽風暴的影響，近期是觀看極光的高峰。

最近幾個月，科學家們觀察到了一些強烈的太陽風暴，這些風暴釋放的帶電粒子數量比平時高出很多。這意味著在接下來的幾個月內，觀察極光的機會會更加頻繁和壯觀。

太陽風暴

觀察北極光和南極光需要一些特定的條件。首先，需要在沒有燈光干擾的地方，最好是在距離城市較遠的地方。其次，需要夜晚的天氣晴朗，沒有云層遮擋。最后，需要在合適的地理位置，比如北極圈內。

2月28日出現在新西蘭的南極光

由于太陽風暴的影響，近期是觀看北極光和南極光的好時機。如果您有機會前往北極或南極附近?，或者?乘坐?合適?的?航班?，不要?忘記?提醒?機長?幫忙?轉個圈?哦?。