去年廣州車展，豐田向世人展示了第五代THS II混動系統，憑借著全新的技術加持，新系統的電機能量損耗遞減19%，輸出功率提升32%。

不僅如此，新系統還用了電池密度更高的鋰電池，來取代以往的鎳氫電池，使得重量降低44%，體積縮小了34%。如此大的數據提升，也讓很多車友在該技術發布之初就開始期待，哪一款車型會先用上？

可能有絕大部分人都猜的是凱美瑞（參數丨圖片），因為該車在國內市場不但知名度高，市場份額也大。可隨著時間的推移，答案也逐漸清晰了起來。因為根據豐田官方表示，首個搭載第五代電混雙擎技術的車型，預計在2023年3月下旬上市。

而這個時間節點內，我們大致查閱了一下，就只有廣汽豐田雷凌符合，所以不出意外的話，首個搭上第五代智能電混系統的車型就是它。

轉頭一想也正常，廣汽豐田作為中國混動市場的開拓者和引領者，一直都享有不錯的市場口碑。而雷凌作為品牌旗下的“明星產品”之一，上市以來就憑借著出色的品質贏得了萬千家庭的認可。那么，當雷凌用上第五代智能電混雙擎后，又能帶來什么不同的體驗呢？

油耗降低這是必然的，畢竟整套系統相較于上一代，做了小型化和輕量化處理，且性能也有所提升。但在如今這個時代，光省油也不全面，所以我們推測新款雷凌，在時下消費者比較在意的智能駕駛，或者智能網聯部分應該會有所表現，畢竟豐田還是挺懂國人的。