“大眾集團將通過‘十點行動計劃’，在75個工作領域進行整體分析和決策。”3月14日，在大眾集團財報解析會上，大眾汽車集團首席執行官奧博穆(Oliver Blume)說到，大眾汽車集團將繼續強化在全球市場的影響力，使優秀產品和技術的生產及開發更為本土化。

據介紹，2027年前大眾汽車集團將向擁有最豐厚利潤潛力的業務方向及地區投資1800億歐元，其中超過三分之二將投向電動化及數字化。

2022年9月奧博穆出任大眾汽車集團管理董事會主席后，制訂了大眾汽車集團的“十點行動計劃”，迅速重組，對相關流程進行了梳理。

除了換帥，大眾汽車集團2022年在戰略執行層面也取得了重大進展，比如保時捷完成首次公開募股、集團電池業務子公司PowerCo成立、其首座電池超級工廠于薩爾茨吉特破土動工、純電動ID.4在美國投產、集團與地平線合作以加強在中國市場競爭實力等。

“2023年是集團執行戰略目標、加速發展的關鍵一年。”大眾汽車集團首席財務官兼首席運營官阿諾?安特利茨（Arno Antlitz）說到，大眾汽車集團的目標是2023年繼續創造強勁的回報，而堅實的財務基礎是推動電動化和數字化投資的基石。

銷量下降7%，營收上漲12%

2022年，全球政治經濟形勢錯綜復雜，“不暢通”成為常態，烏俄戰爭、原材料上漲、芯片短缺、物流受阻……從大眾汽車集團的財務數據來看，企業受到了影響，但影響似乎不大。

以銷量為例，大眾汽車集團2022年全球交付量830萬輛，同比下滑7%。此外，2022年供應鏈和物流問題導致運營資金增加，大眾汽車集團汽車業務凈現金流為48億歐元，相比2021財年86億歐元的現金流，出現了44.2%的同比下滑。

不過，不利因素下掙錢能力沒有受影響。2022財年，大眾汽車集團營收2792億歐元，同比增長12%；未計入特殊項目的營業利潤高達225億歐元，同比增長13%；未計入特殊項目的營業利潤率增長至8.1%。

大眾汽車集團將集團旗下各品牌利潤的增長歸功于“良好的定價紀律、成本控制及強大的產品組合”。其中，主要貢獻因素包括豪華及運動品牌，以及進一步提升的量產品牌表現。

據介紹，市場對高配置豪華車型的需求持續回升，蘭博基尼、賓利和杜卡迪品牌訂單量繼續保持高位，業績表現強勁。2022財年，大眾汽車集團豪華品牌銷售收入增長至618億歐元（2021財年為559億歐元），利潤率增長至12.3%（2021財年為10.6%）。

單以保時捷為例，2022財年保時捷創下多個歷史記錄：新車交付309,884輛，同比增長2.6%；營業收入376億歐元，同比增長13.6%；銷售利潤為68億歐元，同比增長27.4%；銷售回報率18.6%，同比增長2個百分點；凈現金流39億歐元，同比增長5.4%。得益于保時捷首次公開募股161億歐元，大眾汽車集團的業務凈流動資產增至430億歐元。

此外，鑒于目前用180萬待交付訂單，大眾汽車集團預測2023年銷量為950萬輛。

純電動交付占比7%，2023年提升至10%

“盡管面臨極為不利的外部條件，我們在戰略執行方面依然取得了長足進展。純電動車型在集團總交付量中的比例達到創紀錄的7%。”會上，奧博穆一再強調大眾汽車集團產品組合競爭力的重要性，而純電動汽車的表現尤為突出。

大眾汽車集團在2022年交付純電動汽車57.21萬輛，同比增長26%，占集團總銷量的7%，使得集團的整體營業收入和營業利潤得到提升。

從不同區域市場來看，在歐洲市場持續領跑純電動車市場，在華市場純電動車型交付量達到勁增68%；在北美市場則推進查塔努加工廠的電動化發展，并再度發布了擁有豐富底蘊的Scout品牌。

其中，最暢銷的三款車型為大眾汽車品牌ID.4車型1/ID.5、大眾汽車品牌ID.3（參數丨圖片）和斯柯達品牌 Enyaq iV車型（含轎跑車型），交付量分別為19.32萬輛、 5.37萬輛、和5.37萬輛。

據悉，目前大眾汽車集團的訂單中有16%為純電動汽車。2023年大眾汽車集團還將推出一系列重磅新車，包括全新ID.3、ID.7、ID. Buzz長軸距版、CUPRA Tavascan和奧迪Q8 e-tron。在新車的帶動下，其目標是2023年純電動車型的交付量達到總交付量的10%。

五年投資1800億歐元，加速推進“十點行動計劃”

據奧博穆介紹，大眾汽車集團的“十點行動計劃”包括：規劃周期、產品、中國市場、北美業務、Cariad、可擴展系統平臺（SSP）、電池和充電、出行服務、可持續性、資本市場。

基于“十點行動計劃”，大眾汽車集團正在加速推進轉型，持續增加對軟件、電池業務以及純電動和燃油車型平臺的投資，包括新產品戰略、平臺重點的重新聚焦以及軟件發展路線圖的修訂等，為將從2024年開始的一系列重大產品發布做好準備。

以2022年研發投入為例，大眾汽車集團研發總支出為189億歐元，同比增長21.3%，占汽車相關業務營收的比例為8.1%。資本支出為127億歐元，同比增長21.3%，占汽車業務營收的5.5%。

比如在中國市場，堅持“在中國，為中國”的發展策略，加深與本土伙伴的合作：一方面與地平線攜手，推動在中國駕駛輔助系統和高級自動駕駛技術的發展；另一方面則成立CARIAD中國子公司，加速研發進程、拓展軟件研發，推動面向中國市場的技術概念落地。

在美國市場，大眾汽車集團首批ID.4在查塔努加工廠下線，Scout品牌也宣布將在2026年交付其首批純電動車型。

展望未來，大眾汽車集團計劃在2027年前，向擁有最豐厚利潤潛力的業務方向投資1800億歐元，這包括推進集團的電池戰略，擴大北美地區業務，強化在中國的數字化實力和產品競爭力，以及繼續發展集團領先的產品組合。其中，超過三分之二（68%）的資金將投入與數字化、電動化相關的未來領域。

在規劃投資中，150億歐元將被用于實施集團的電池戰略，包括為新成立的電池公司PowerCo建設電池工廠，以及確保其原材料的前期支出。預計到2030年，PowerCo的年銷售額將超過200億歐元。此外，集團還將繼續對最后一代內燃機的投資。集團投資的峰值預計將于2025年來臨。