最近，車市一片降價潮，最先是雪鐵龍在湖北降價9萬元，隨后很多車企跟進，但市場霸主的比亞迪卻不做這樣的跟風降價，而是推出價格更低的冠軍版車型，間接發動價格戰，讓喜歡比亞迪的買車人能以更低價格買到配置更豐富的冠軍版車型，何樂而不買呢？
秦PLUS冠軍版打響比亞迪穩坐車市冠軍號角
就拿率先推出冠軍版的秦PLUS來說，價格從2021款秦PLUS起價11.38萬元下探到了8.98萬元起，NEDC純電續航依然是55公里，其他動力總成及底盤都完全一樣，且配置還多了電池預加熱、8.8英寸液晶儀表、語音識別多媒體、多2個音響和后座出風口等實用配置，讓秦PLUS進一步賣瘋。
據統計，秦PLUS在2022年1月上市以來就銷量突破了35.43萬輛，而秦PLUS冠軍版的推出，直接賣同級燃油車的價格，讓燃油車怎么活？那么，漢和唐冠軍版的推出，豈不是依然會和秦PLUS一樣，價格走低，配置還會增加，這讓同級豪車BBA和其他燃油車怎么活？
漢和唐冠軍版降價增配蠶食燃油豪車的份額
據統計，目前在售的2022款漢EV（參數丨圖片）和2021款唐起價分別為21.98萬元和22.68萬元，而漢和唐冠軍版的價格都下探到了20.98萬元，而漢自2020年7月上市后累計銷量超過48.90萬輛，而唐新能源自上市以來總銷量高達38.91萬輛，去年12月單月銷量超過2萬輛以上。
漢和唐冠軍版的推出，價格下探不多，但配置增加很多，
包括方向盤加熱、智能香氛、手機NFC車鑰匙、BSD盲點監測系統和W-HUD抬頭顯示等配置。從目前漢和唐的暢銷來看，漢的推出可謂是一炮走紅，而唐也保持月銷萬輛以上。
在20-30萬元的價格區間，曾經都是BBA同價豪車奔馳C、寶馬3系和奧迪A4L的天下，如今成了比亞迪漢等車的天下。漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版的推出，價格適當下探后，購買門檻更低，關鍵是還有購車福利等權益，必然掀起進一步的暢銷狂熱。那么，20-30萬元預算買傳統燃油車還是比亞迪的新能源車，從使用成本和科技體驗來看，漢和唐必然勝出。
