撒克遜輪式APC由阿爾維斯·吉凱恩防務GNK Sankey公司開發，在1976年開始批量生產，為英國陸軍提供成本相對較低的裝甲運兵車。這是對更為復雜和昂貴的勇士履帶式步兵戰車的經濟補充。撒克遜號是一艘非常基本的步兵運輸車。它基于改進的貝德福德M系列4x4卡車底盤和其他商用部件，如發動機（貝德福德 500六缸柴油發動機，能輸出164馬力，發動機艙正面有百葉窗式裝甲保護）和變速器。
“撒克遜人”裝甲運兵車重約10.6噸，車長5.17米，寬2.49米，高2.63米，車組2人（駕駛員和車長），乘員最多10人，最大行駛速度96千米/小時，最大行程510千米。
貝德福德M系列4x4卡車
AT105是從早期的、受保護較少的AT104發展而來的，后來成為撒克遜，1983年被英國陸軍下令提供英國步兵營在緊急情況下前往西北歐，并在抵達后仍保持一定的作戰保護和機動性。撒克遜基本上是一輛裝甲卡車。源自卡車的底盤有較高的離地間隙，并且越野性能雖然不算優秀倒也不錯，但仍能在前沿地區作戰。車體為焊接鋼結構。該車可提供全面防護，以防7.62毫米穿甲彈。車體底部有一個V形底板，用于偏轉地雷爆炸沖擊。車上安裝了一部5噸絞盤，纜繩可以從車體前后展開，有一定自救和救援能力。
后部最多可容納10名士兵，但如果包括8名士兵的所有裝備，則他們的座位更舒適——船體頂部有一個裝備存放區。提供了兩個車門，每側一個，后部另一個。指揮官有一個固定的圓頂，7.62毫米機槍可以安裝在無防護的樞軸上，盡管一些在前南斯拉夫作戰的薩克森人被陸軍改裝，以適應從舊FV432 APC上取下的小型單中心機槍炮塔。
英國陸軍撒克遜變種包括一些帶有側裝絞車的回收車（安裝了一部5噸絞盤，纜繩可以從車體前后展開，有一定自救和救援能力。）和一些指揮車，其中一些由皇家炮兵防空團操作。為北愛爾蘭行動采購的特殊撒克遜人供撒克遜巡邏隊使用，配備康明斯160馬力柴油發動機和特殊內部安全設備，如路障清除裝置和聚光燈；還有一些北愛爾蘭裝甲救護車，82毫米迫擊炮車，總體上數量不多，它大多服役于警察等部門，正規軍裝備的數量相對少一些。