極目新聞記者 汪亮亮 黃佳琦
當地時間10月29日晚，韓國首爾超10萬人涌入梨泰院洞慶祝萬圣節活動，不幸發生嚴重踩踏事故。據韓國《中央日報》11月1日報道，隨著兩名重傷者離世，首爾市警察廳宣布，截至1日，梨泰院萬圣節踩踏事故遇難人數增至156人。
踩踏事故的風險在節假日或各種宗教活動中尤為突出，極目新聞記者盤點了各國在防范踩踏事故方面的相關措施。
此次韓國警方沒有疏導人群的預案
在韓國踩踏事故發生后，有不少質疑聲音：在10萬多人參與的大型活動中，為何當晚無安保人員和警察引導疏散人群。
韓國警方10月31日表示，29日當天共有137名警察被派往該地區。不過他們的任務是遏制犯罪，而不是控制和疏散人群。
韓國梨泰院人群擁擠發生踩踏（圖片來源：《朝鮮日報》）
韓媒分析，韓國的萬圣節慶祝活動不是官方組織活動，而是民間的自發性活動，可能導致預防措施不足。
治安管理局局長洪基鉉承認警方未能預測大規模傷亡，并對他們的判斷表示“遺憾”。他說，警方缺乏針對無明確組織者的大型集會的安全指導手冊。
公共安全專家強調，集會的自發性不能成為不作為的借口。崇實大學警察科學系的文賢哲（Moon Hyeon-cheo）表示，警方和地方當局“本可以在上周末封鎖現場附近的街道交通”。
韓國警方專門成立了事故調查本部，對梨泰院踩踏事故發生的原因和責任人等展開全面調查。
沙特政府使用高科技預測擁堵
自從公元7世紀麥加成為伊斯蘭教圣地以來，全球各地的穆斯林信徒源源不斷地前往朝覲，麥加朝圣成為世界上最大的伊斯蘭集會。每年朝覲期間，涌入麥加的人數比原有人口多3倍，達到數百萬規模。
穆斯林信徒在麥加朝圣（圖片來源：路透社）
不幸的是，在如此大規模的朝覲活動中，嚴重的踩踏事故常有發生。多年來已累計有數千人在麥加朝圣活動中喪生。1990年麥加朝覲活動期間發生嚴重踩踏事故，造成1426人死亡；1994年造成270人死亡；1998年造成180人死亡；2001年造成35人死亡；2003年造成14人死亡；2004年造成244人死亡；2006年造成362人。
如何管理和疏導麥加朝圣期間的數百萬人群，沙特政府面臨著巨大的挑戰。
據英國廣播公司報道，2006年踩踏事故發生后，沙特政府與高科技公司合作，使用現場人群分析軟件，據稱該軟件不僅可以發現人群中的騷亂問題，還能夠預測可能發生擁擠的地方。
該軟件提供了關于人群數量、密度、分布和流量的準確和實時數據。軟件實時數據傳送到一個大型操作室，由軍事人員、警察和其他人群管理人員進行分析。
該軟件開發公司CrowdVision的聯合創始人菲奧娜·斯特倫斯說，“該軟件能發現預示潛在危險的人群行為模式，如高密度、壓力、走走停停的人潮和其他異常現象。”
每年都有大量穆斯林前往麥加朝圣（圖片來源：路透社）
這一軟件系統2007年起在麥加啟用，每年都在朝覲活動中發揮一定作用。不過，即使使用了高科技技術，2015年麥加朝覲活動中仍不可避免地發生了一場嚴重踩踏事故，據美聯社報道當時造成至少2177人死亡。
這一事件發生后，沙特政府對每年的朝圣事件做了更充分的應對。
據路透社報道，2016年，沙特政府縮減了朝覲的儀式流程，部署了數千名安全部隊、民防人員和志愿者，并向來參加朝覲活動的穆斯林信徒發放電子手環，使用無人機等現代技術，來確保安全朝圣。
此外，沙特政府還擴建了道路，拆除一些不必要的設施以騰出更多空間。
據法新社報道，2017年，負責監督麥加朝圣的沙特衛生官員表示，他們準備好應對任何暴發的疾病或像兩年前導致數百名信徒死亡的踩踏事件。
衛生官員稱，他們在現場配備了一個完整的救護車車隊，每輛救護車都可以被視為設備齊全的重癥監護室，還準備了醫療救護直升機，并進行模擬應急響應練習。
中國武警拉鏈式“人墻”走紅海外
2020年，《南華早報》在國際視頻平臺Youtube上傳了一段中國武警在人流量大的十字路口疏導交通的視頻，引來眾多外國網友圍觀。
中國武警拉鏈式“人墻”疏導交通（圖片來源：《南華早報》視頻截圖）
視頻顯示，在2020年國慶節期間，上海外灘附近的十字路口，武警排列成隊形成“人墻”，隨著交通燈的變化來移動位置以指揮擁擠的人流過馬路，“人墻”仿佛拉鏈一般，非常精準。
這段視頻吸引了29萬觀看量，獲得了4000多點贊數。
有外國網友評論稱，“這在另一個層面上體現了服務和效率。簡單而實用的方法。無法想象其他國家會這樣做。”“太瘋狂了，如此的精準和酷炫。”
網友評論（Youtube截圖）
還有網友稱，“我認為這對擁擠的人群而言是有效的，因為它避免了任何一邊的交會碰撞，可以引導更快地停下和走動。”