新京報訊（記者吳婷婷）新能源汽車單車平均搭載著上千顆芯片，但汽車芯片國產化率不足5%。為了推動解決這一難題，“2022年中國汽車芯片創新大賽”日前在北京經開區正式啟動。本次大賽旨在加快國產化汽車芯片成熟產品的應用與推廣，促進汽車和芯片產業的跨界融合。中國汽車芯片創新大賽加速孵化營、《汽車芯片選用指南》（2022版）也同步發布。

中汽協發布的數據顯示，2022年1-9月，我國新能源汽車產銷量分別達到471萬輛和456萬輛，滲透率已經達到23.4%，同比提高一倍。2022年，燃油車單車平均搭載938顆芯片，而新能源汽車單車則平均搭載著1459顆芯片。

值得關注的是，盡管中國汽車和新能源汽車市場規模穩居世界第一，但是當前，汽車芯片國產化率不足5%。對此，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟聯席理事長董揚在大會發言中表示，要解決這一問題，需要全產業鏈的關注，共同建立起汽車芯片發展的創新生態。中國汽車芯片創新大賽舉辦的目的就是希望能夠加強芯片制造方、設計方、應用方、服務方等各方的交流，助力汽車芯片“卡脖子”短板技術攻關和國產化空白產品研發，保障汽車產業鏈安全穩定，增強國產芯片產業核心競爭力。

本次大賽評選涵蓋芯片產品、創投孵化、產業合作、生態協同等多個方面，同時將對汽車芯片產業鏈“卡脖子”問題等進行閉門研討。大賽設立了最具影響力汽車芯片獎、最具創新性汽車芯片獎、最具潛力小微企業獎、最佳產業鏈合作獎、最佳產業生態協同獎，力爭逐步將其打造為國內最具權威性和影響力的汽車芯片評優榜單。

大賽還推出加速孵化營計劃，該計劃將整合國內一流的技術專家、科研院所、產業需求方、投資機構、地方政府等資源，加速推動入選項目發展，使項目實現產業化與規模化。

編輯 陳靜

校對 李立軍