12月14日上午10時許，記者跟隨鐵路工作人員一行，在益陽南站登上渝廈高鐵益陽至常德段的G5874次列車，開啟試運行體驗，這標志著渝廈高鐵常益段開通運營進入倒計時。

△12月13日上午10點05分，G5874次列車駛入益陽南站。

10時20分，列車從益陽南站開出，沿途經過漢壽、最終抵達常德。渝廈高鐵常益段位于湖南省西北部，是我國規劃的“八縱八橫”中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，線路全長94km，共有橋梁38座、隧道6座，橋隧比為82％，設常德、漢壽南、益陽南共3個車站，線路設計速度350公里/小時，于2019年6月開工建設，2022年11月21日正式進入試運行階段。目前各項任務正在有序推進中，為具備開通條件奠定良好的前提。

“渝廈高鐵常益長段預計在12月26日正式開通運營，計劃開行25對高鐵動車組。”長沙客運段高鐵動二車隊隊長黃穎向記者介紹，“長沙客運段新組建了36個乘務組108人擔任渝廈高鐵常益長段值乘任務，并在試運行階段組織人員在常益段上開展火災爆炸、旅客轉移、急病救治等9個項目應急演練10場次，為順利開通運營做好做足了各項準備工作。”

據了解，渝廈高鐵常益段周邊鐵路環境起伏大，途經地形地貌多變，線路多處橋梁需要跨越既有鐵路、高速公路等障礙。為確保盡早開通，鐵路建設部門動態優化施工方案，各參建單位實行輪班制施工，主動放棄了許多節假日休息時間，保證工程建設高質量快速推進。

渝廈高鐵常益段是我國規劃的“八縱八橫”高鐵網中渝廈通道的重要組成部分，開通運營后，與已開通的渝廈高鐵黔江至常德段、渝廈高鐵益陽至長沙段,以及在建或規劃建設的渝黔、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區的高速鐵路主通道，優化和完善華中和湘贛閩地區路網結構，使我國高速客運網繼續向西南川渝地區延伸，提高川渝與湘贛閩等地間的可達性，將極大便利沿線人民群眾出行，積極助推區域鄉村振興和經濟社會高質量發展，對促進地區加快崛起、助力鄉村振興，具有重要意義。

線路開通后，常德至益陽、長沙最快分別30分鐘、60分鐘可達。

瀟湘晨報記者章楊梓昕 攝影記者吳琳紅

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