11月5日至11月10日，第五屆中國國際進口博覽會在上海舉行。引進國內后價格或超300萬的超豪華純電凱迪拉克、中國首秀的悍馬純電SUV、雪佛蘭敞篷跑車......通用汽車本次亮相進博會，帶來多款產品。

今年6月，通用汽車宣布擬增資1億美元籌建全新的高端進口業務。9月，通用汽車正式推出道朗格（The Durant Guild）生活方式平臺，開啟進口業務。

通用汽車高端進口業務副總裁、道朗格總裁魏樂飛（Felix Weller）在接受新京報貝殼財經記者采訪時表示，他發現中國市場非常具有活力，特別是對于電動車和智能網聯汽車的接受度非常高，而道朗格也能在其中受益。

“電動化布局、電動化產品對我們來說非常重要。”魏樂飛表示，道朗格平臺可以在中國市場布局更多類似的產品，也非常樂于去感受并學習中國消費者對類似產品或美式產品的需求及想法。未來，道朗格平臺也會引進許多高端電動車。

通用汽車高端進口業務副總裁、道朗格總裁魏樂飛（Felix Weller）。受訪者供圖。

新京報貝殼財經：本次通用汽車帶來的凱迪拉克CELESTIQ車型是手工打造、限量的超豪華純電旗艦車型，據報道美國市場售價30萬美元起。通用汽車為什么會推出超豪華純電車型，這是否意味著通用汽車看好中國超豪華汽車市場 ？

魏樂飛：中國市場是非常多元化和活躍的市場，每一個細分市場都存在機遇。我們發現，包括超豪華市場在內的小眾細分市場增長迅速。我們希望可以在這一領域通過我們獨特的產品來打動目標消費者。我們不會追求CELESTIQ的訂單量，基于它的制作工藝和定制化服務，全球產量一年不超過500輛。

新京報貝殼財經：目前有許多車企建設了社區，并且在進行跨界、周邊產品的開發，通用汽車是否會這樣做 ？

魏樂飛：今年9月，我們推出道朗格微信小程序，而小程序只是道朗格社區中的其中一個數字化社區。我們會根據每一位消費者或會員的興趣喜好組織不同的活動。比如有的人喜歡越野，有的人喜歡運動或下賽道，我們都有對應的產品可以提供這樣的體驗。

藝術和時尚也可以結合在線上線下的體驗中。我們除了打造自己的團隊之外，還在積極接洽更多的合作伙伴。我們會讓消費者感受到超越汽車本身的跨界體驗，這是我們未來會持續嘗試的方向。

新京報貝殼財經：道朗格是否有直營門店、授權門店和交付中心的規劃？

魏樂飛：我認為，如今的汽車消費已經過了傳統的商超模式。我們也會考量交付中心、實體展廳，實現最符合消費者需求的解決方案。

新京報貝殼財經：未來通用道朗格的進口車產品會給中國市場多少的資源？比如熱門車型的提車周期會是多久？

魏樂飛：道朗格受到了包括通用總裁馬克·睿思等高層領導的直接關注和認可。我們相信，在他們的支持下我們會為中國市場爭取到更多資源。

新京報貝殼財經記者 林子 編輯 李夢涵 校對 柳寶慶