中無人機攜“翼龍”家族多款新機集中亮相中國航展

導讀今年6月中無人機(688297)正式登陸科創板,其研發制造的翼龍系列無人機在全球察打一體無人機市場占有率居第二位。中無人機產品主要包括翼龍-...

今年6月中無人機(688297)正式登陸科創板,其研發制造的翼龍系列無人機在全球察打一體無人機市場占有率居第二位。中無人機產品主要包括翼龍-1、翼龍-1D、翼龍-2等大型固定翼長航時無人機系統,具備長航時、全自主多種控制模式等特點。

11月8日,第十四屆中國國際航空航天博覽會(簡稱“中國航展”)在珠海開幕。本屆航展恰逢“翼龍”首次亮相珠海10周年,“翼龍”1E、“翼龍”3、“翼龍”10A等“翼龍”家族多個新型號集中亮相。

翼龍-3亮相

11月8日,由航空工業自主研制的翼龍-3在第十四屆中國航展首次公開亮相。翼龍-3無人機系統是我國全新打造并完全擁有自主知識產權的無人機平臺,具有“遠航程、重掛載、多用途”的特點,在大噸位同級別中空長航時無人機系統產品中處于國際先進水平。

在“遠航程”方面,翼龍-3通過提高機型的升阻比特性,實現了洲際飛行、執行遠域任務的能力。在“重掛載”方面,翼龍-3屬于6噸級無人機平臺,是目前國內外中空長航時察打一體無人機最重款,在現有同類產品中處于國際領先水平。在“多用途”方面,翼龍-3無人機除了可在中等對抗環境中獨立遂行遠域情報偵察監視、時敏目標打擊、關鍵區域巡護以及特種任務等外,還能在大氣探測、信息組網、應急救援等關乎民生福祉的任務上發揮重要作用,全面滿足軍民市場、海內外客戶的多元需求。目前,翼龍-3無人機的各項相關工作正按照裝備研制流程緊鑼密鼓地進行中,后續將快速形成產品裝備能力。

另外,首次以實機形式亮相珠海的“翼龍”-1E無人機是在“翼龍”-1無人機系統基礎上,充分利用最新技術成果,研制的新一代中空長航時察打一體無人機系統。該機于今年年初實現首飛。

“翼龍”-1E無人機具備航程遠、航時長、高原起降和復雜環境條件適應能力強等特點,能夠根據任務特點選擇換裝不同的載荷,以實現“一機多用”的目的。未來,該機可執行對地和海上持續的情報偵察和監視、戰斗空中巡邏、近距空中支援、制導武器中程引導和目標引導、精準火力打擊、定點清除、毀傷效果評估等任務,并具有良好的任務擴展能力。

多款無人機展示

以模型的形式首次亮相的“翼龍”-2D、“翼龍”-2Y、“翼龍”-2H等,則是在“翼龍”-2的基礎上衍生出來的新型無人機系統。

“翼龍”-2D是一款中空、長航時、高性價比多用途無人機系統,可攜帶光電監視/瞄準裝置、合成孔徑雷達、電子偵察設備、通信偵察設備、自衛電子干擾設備、廣域雷達搜索吊艙、機載情報處理設備等,通過不同設備的搭配使用,以實現多種任務場景下的任務執行能力。“翼龍”-2D在軍民領域具有廣闊的應用空間,可執行偵察、監視及對空/地打擊等多種任務,適用于傳統軍事領域、反恐、國土安全、邊境巡邏及民用領域。

“翼龍”-2Y則是在“翼龍”-2礎上研制的一型中空長航時、應用于預警探測的無人機系統。“翼龍”-2Y配置遠程預警雷達吊艙、光電監視/瞄準裝置、大功率供電吊艙、情報處理系統,也可根據用戶需求選裝電子偵察、雷達干擾、通訊偵察、偵察相機、通信中繼等設備。其未來主要作戰對象為中低空的無人機、巡航導彈,兼顧地面裝甲目標和海面艦船目標。此外,該機還支持編隊協同預警,可實現對指定區域內目標的監視、跟蹤、識別,能有效填補地基雷達的低空探測盲區。

“翼龍”-2H應急救災型是針對災害探查、應急通信保障、應急投送等任務研制的大型民用應急救災型無人機系統。該無人機系統搭載光電探測吊艙、合成孔徑雷達、航拍CCD相機、應急通信保障吊艙、應急投送吊艙等設備,利用平臺航程遠、留空時間長、承載能力大、環境適應性強等特點,可在“斷路、斷電、斷網”等極端災害條件下,完成多譜段災害現場探查、公/專網應急組網通信、應急物資投送等任務,并融入應急指揮體系,是我國應急救災保障的新制力量。此外,“翼龍”-2H還有氣象型和民用型。

翼龍-10A無人機系統和翼龍-10B無人機系列也是首次亮相中國航展。翼龍-10A無人機系統是根據國際市場需求改進研制的出口型無人機系統,主要遂行高空、長航時、遠距偵察和精確打擊等任務。翼龍-10B無人機系統是根據國內外市場需求,基于翼龍-10無人機平臺研制的一款高空高速長航時無人機系統,可實現在同一個平臺系統上,通過不同任務載荷的靈活配置,遂行不同的任務。

中無人機最新披露的2022年三季報顯示,今年前三季度實現營業收入21.65億元,同比增長11.69%,實現凈利潤3.58億元,同比增長20.28%。

根據蒂爾集團出具的報告,全球軍用無人機主要產值集中在無人戰斗機系統、中空長航時無人機系統及高空長航時無人機系統領域,其預測2020年至2028年,中空長航時無人機系統和高空長航時無人機系統總產值為443.8億美元,占同期市場總量的49%。

中信建投指出,無人機作為近年來新興的偵查、攻擊等重要承載平臺,符合未來戰爭無人化、電子化、信息化的發展方向,市場發展空間廣闊,預計到2025年中國軍用無人機市場行業增速保持在兩位數以上。中無人機作為無人機外貿龍頭,“翼龍”品牌具有較高的市場聲譽。公司產品立足“一型裝備服務國內、國外兩個市場”的市場戰略,未來將實現“翼龍”無人機譜系化和系列化發展,保持國內領先的技術水平。

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