近日特斯拉公布公司2020年最新財報。據財報顯示 2020年特斯拉實現營收315.36億美元 凈利潤為7.21億美元（折合人民幣46.7億）。

雖然特斯拉的凈利潤低于市場預期 但一度瀕臨破產的特斯拉能有如今的成績 屬實不易。到1月27日收盤 特斯拉市值為8191.38億美元 是全球第一的車企。

瀕臨破產

特斯拉成立于2003年。在創建很長時間來 特斯拉都沒有拿出一臺量產車 直到2008年 特斯拉首款汽車產品Roadster問世。

然而這一年 恰逢全球金融危機 本就連年虧損的特斯拉 更是遭受到沉重的打擊。彼時 公司的現金流幾乎干涸 還是馬斯克自己出資給特斯拉4000萬美元過橋貸款 才讓特斯拉得以喘息。

盡管兩年虧損 但特斯拉被資本市場看好 于2010年成功上市 緩解了資金短缺的難題。

此后 特斯拉先后發布Model S、Model X兩款車型。2016年 Model 3更是驚艷亮相 并于2017年末交付。

然而 Model 3有限的產能 限制了特斯拉的發展。到2018年 Model 3的最高周產能仍不足2000臺 與馬斯克宣傳的日產500量 有著巨大的差距。

提升Model 3的產量給特斯拉帶來了巨大的痛苦。馬斯克表示 特斯拉最接近破產的時候 大約只有一個月。

據特斯拉2018年第一季度財報顯示 特斯拉虧損金額高達230億美元。而這一數字在2017年末時 還是-110億美元。

這一巨額的虧損 讓許多投資商也對特斯拉不看好。一時之間 特斯拉陷入了市值大跌、高層變動等一系列負面新聞中 境況不容樂觀。

中國市場拯救特斯拉

2018年4月 工信部取消新能源汽車的外資股比限制。聽聞此消息 早有計劃在中國建廠的特斯拉 很快便在上海成立獨資公司。

拿下中國獨資建廠的特斯拉 再次獲得市場的青睞。畢竟中國是全球最大的新能源汽車市場 擁有巨大的發展機會。

而且 特斯拉上海超級工廠的建成 幫助特斯拉擺脫了產能束縛。由此 特斯拉重獲新生。

而在2020年 特斯拉更是乘上東風 市值率攀新高 成為全球市值最高的車企。馬斯克更是成為取代貝佐斯 成為全球第一大富豪。

如今 特斯拉已經連續6個季度盈利。2020年全年 特斯拉交付量達499647輛；其中 特斯拉在中國市場的銷量達137459輛。

可以看出 中國市場對特斯拉十分重要。依靠中國市場 特斯拉從瀕臨破產 成功年賺46億。 責任編輯:tzh