大家好，我是你們的搞機鴨～
就在本周，機圈又雙叒叕發生了倆件大事：
“手機大廠”小米的第一款??即將發布??
“手機大廠”小米的第一款??即將發布??
“汽車大廠”蔚來的第一款??即將發布??
“汽車大廠”蔚來的第一款??即將發布??
敢情不會造手機的汽車品牌不配叫用戶至上，不會造汽車的手機品牌不配叫感動人心是吧?
好家伙，這隔壁董小姐聽了都得直呼內行……
咳咳～咱言歸正傳。
互相跨界這事兒，這回兩家都是認真滴。
雖說小米造車眼瞅著還“遙遙無期”，但人蔚來手機早就開始搶跑??
這不，鴨鴨剛收到前線消息，@蔚來移動科技有限公司申請的“5G數字移動電話機”已經通過工信部入網認證。
有意思的是，鴨鴨發現：
──這回造手機，還真是蔚來總裁秦力洪親自“掛帥”
但是，鴨鴨要說但是了。
蔚來造手機，跨的還真不是“小米的界”。
說白了，人蔚來手機──NIO Phone要賣到?? 5000+、?? 7000+，主打的就是一個高端大氣上檔次 ??
網傳NIO Phone外觀
圖源@科技美學
按蔚來的說法，NIO Phone的競爭對手本來就不是小米、華為，乃至蘋果……
人想做的，就是圍繞用戶需求整一臺手機，滿足用戶的 裝x需求 使用需求。
老實說，蔚來是這么說的，也的確是這么干的。
從工信部認證信息上看，蔚來NIO Phone支持 UWB超寬帶技術，上一個首發UWB的，正是蘋果的AirTag。
咱剝開揉碎了說，開車上商場干飯，大伙多少都有“停車難”的情況～
按鴨廠所在霸都的水準，商圈高低安排1層地上、3層地下停車場，每一層又會按ABCDEFG分區。
林林總總下來，每每找車不異于原地玩兒上一場密室逃脫 ?? ……
而有了UWB，只要搞清楚自個兒停在哪一層，就能按導航精準到“米”找車。
甚至，配合蔚來的NAD自動駕駛，讓車自己開出來找到手握NIO Phone的車主，也不是難事兒??
再者說了，手機都整出來了，今后再整個蔚來NIO手環、蔚來NIO手表、蔚來NIO耳機、蔚來NIO智能眼鏡……
這一套生態組合拳 ?? 打下來，蔚來車主那將被徹底“鎖死”在自家生態下。
看到這，大伙應該明白了蔚來為啥造手機：
高情商──滿足用戶日漸多元的需求
低情商──旦用難回、捆綁賣車
高情商──滿足用戶日漸多元的需求
低情商──旦用難回、捆綁賣車
所以在鴨眼里：
蔚來造手機，那是基于汽車打造生態。
小米造汽車，那是基于生態打造汽車。
殊途同歸，倆家都想給自家汽車疊疊BUFF，多掙咱口袋子里的元子
所以眼下就給咱提出了個世紀難題：
──開小米汽車和用蔚來手機，哪個更有面兒?
部分圖片資料來源：ZEALER、虎嗅、鈦媒體
小米汽車和蔚來手機，你覺得誰更靠譜?
站小米的戳【贊】
站蔚來的戳【在看】
讓鴨看看你們的態度??