出品｜搜狐旅游
正值暑期游如火如荼之際，一則關于桂林陽朔遇龍河竹筏工毆打游客的視頻在網絡上瘋傳，搜狐旅游透過多段實拍視頻整理出事件的完整經過：
7月18日，一名隨家人來陽朔旅游的孩子在筏工停靠的岸邊玩水槍，即將靠岸的竹筏工大聲喊道“讓開，讓開”，提醒其離開岸邊。孩子的父親認為筏工態度惡劣，至少要用“請”字來提醒，隨即展開了對筏工的謾罵。竹筏工被惹怒靠岸后，用船槳擊打男游客的頭部、背部和腰部，另有兩名筏工加入混戰，孩子的母親也在混戰中也不慎跌入水中。現場目擊游客驚呼：“連船槳都打斷了！”
7月19日，陽朔文化廣電體育和旅游局發布通報稱，此事由游客嬉水影響竹筏靠岸引發口角之爭，進而上升至肢體沖突。3名涉事筏工被處以15日行政拘留以及罰款，涉事公司的主要和分管領導也被停職處理。
然而政府的處理并未平息民眾的怒火，有網友認為處罰太敷衍，“陽朔旅游多年前風氣就已不好，要從根本上扭轉才是，不然等事件熱度過去后，又死灰復燃。”也有多位網友表示曾在陽朔漂流遭遇竹筏工劃到半路坐地起價，令人掃興至極，聲稱這已是老大難問題， “全網應該抵制陽朔旅游！”
歷經大疫三年喜迎復蘇的國內旅游業，眼下正以狂飆席卷之勢在中華大地高歌猛進，或許讀者也很難搞明白，身為堂堂“國家級旅游度假區”的陽朔遇龍河竹筏工究竟為何如此憤怒，光天化日竟敢群毆可謂“衣食父母”的游客？搜狐旅游「行業觀察」今天帶你一探究竟。
陽朔遇龍河竹筏工與游客之間的沖突事件并非個例。近年來，網上曝出多起竹筏工向游客索要小費并故意縮短行程的事件，而社交媒體和搜索引擎上“遇龍河竹筏給船工小費多少”也成為遇龍河旅游的熱門搜素，足見該行為并不鮮見。
今年6月8日，陽朔文旅局曾就“女子景區坐竹筏被筏工索要紅包，不給不拍照”一事發布通報，不但對涉事筏工進行批評教育，暫停其在景區工作2個月，還表示“對筏工索要紅包等問題堅持零容忍態度”。然而政府的明文重申并不見效，陽朔筏工的脾氣似乎比進入大旺季的暑期旅游還要火爆。
搜狐旅游向多位國內游從業者了解到，陽朔遇龍河漂流筏工的“頑疾”由來已久。從帶游客去往價格更低的野碼頭造成“游了個假漓江”，到外地游客在當地就餐“姜里找肉” 、“陰陽菜單”，再到劃至河中央索要煙酒小費的現象，陽朔旅游的亂象十幾年來并未得到根治。
“給了心里不舒服，不給又覺得不安全，完全沒心思看風景。”被筏工索要小費的游客多半敢怒而不敢言，只得歸途后在網絡上發聲抱怨。這也造成近年來，陽朔旅游的負面口碑有與“甲天下”的山水爭先之勢，令人頗感無奈。
在沸沸揚揚的熱議聲中，景區管理者近乎于“隱身”。目前，遇龍河景區由陽朔縣遇龍河景區旅游發展有限公司運營管理，頻發的筏工與游客沖突事件，反映了景區管理制度的極大疏漏。
竹筏工大多為周邊村民，普遍缺乏旅游從業者基本的服務意識和專業素質。然而，作為陽朔重頭旅游項目的工作人員，竹筏工的言行舉止影響著陽朔旅游的形象和口碑。景區對基層服務人員的管理和監督存在缺位，缺乏有效的培訓和考核機制以及明確的管理制度。
不僅如此，業內人士認為，景區運營公司與竹筏工之間的利益分配矛盾才是亂象的深層原因。遇龍河漂流起初是由當地村民自行開發的旅游項目。筏工集體承包竹筏漂流，撐一次筏可賺80元。據筏工回憶，一個好筏工一天可接10單，單日即可賺800元。
從2004年開始，縣政府要求竹筏漂流項目按公司化運作。此后，該項目由遇龍河景區旅發公司統一管理，漂流竹筏數量大幅減少且均為公用性質，筏工不可使用私人竹筏接客——這直接導致竹筏工收入下降，個體感知與政府宣傳的旅游紅利存在較大差異。
竹筏工表示，驥馬碼頭到工農橋的票價為320/筏，而筏工工資為80/筏。水厄底碼頭的票價為200/筏，對應的筏工工資為50/筏。可見筏工工資為票價的2.5成。公司要求筏工排隊接客，每日筏工平均最多接三單，單日最多掙240元。筏工的工資遠不如20年前的收入，在如今通貨膨脹的影響下，這種差距愈加明顯。
遇龍河旅發公司在今年提高了竹筏漂流的價格，但“并未按承諾提高筏工的工資”。陽朔遇龍河每到黃金周和節假日排隊長達三四個小時，門票早早售罄令游客體驗不盡如人意，當地人士多歸因于景區改革前后導致的供需失衡。于是有了4月22日網傳“遇龍河竹筏工集體罷工”的事件，但官方工作人員先表示不知情，后續稱已協調成功。
除了低工資外，筏工的基本利益也無法得到保障。遇龍河景區官方在2020年發布文章稱遇龍河旅發公司解決了3600余名村民的就業問題，將其招收為筏工。而企查查顯示，陽朔縣遇龍河景區旅游發展有限公司的員工規模為200-299人，參保人為210人。可見絕大多數筏工與公司并未簽署勞動合同，筏工不僅沒有基本工資，也缺少五險一金的保障。
陽朔是改革開放以來第一批對外開放的旅游城市，然而“山水甲天下”聲名在外的陽朔畢竟還是一座縣城，在搜狐旅游2022年縣域旅游影響力報告中排名全國第46位。全縣總人口不過30萬，但旺季單日的接待人數就經常超10萬人次——可想而知，這對縣域旅游的承載力是一項巨大的考驗。
多年來，陽朔政府及文旅部門多番嘗試，從觀光游向休閑游轉型，提出了“畫里山水，棲居陽朔”的口號，開展遇龍河插秧節等節慶賽事活動，開發印象劉三姐、千古情、熱氣球空中游覽、研學游等新興旅行產品，以圖打造高品質文旅業態。
就在上周，陽朔文旅局發布了亮眼的“成績單”：2023年上半年陽朔共接待游客1009萬人次，吸金142.17億元，全縣旅游市場強勁復蘇。然而旅游重鎮的陽朔遇龍河景區在改革前后，竹筏工實際體感與官方語境仍存在不小的偏差。
據人民網報道，2020年“五一”期間，遇龍河景區碼頭一名筏工突發梗塞類疾病倒地身亡。事發一年后，其他筏工稱當時死者家屬獲賠12萬元，但景區仍未考慮替筏工們買工傷保險。景區人員確認，筏工無簽合同無保險，稱“流動性大”。
筏工沖突事件頻發的陽朔，是時候重新思考旅游共同體的長遠利益分配機制了。在搜狐旅游縣域旅游影響力榜單常年位居20強的山東青州市，尤為強調構建以“農民”為中心的利益主體協調發展機制，著力化解旅游開發與社區利益沖突，使廣大市民共享旅游發展紅利，堅持主客共享，力求美美與共。
桐鄉烏鎮也從十年前為營造優良市場環境而將當地百姓“禁商”，逐步走出了一條特色化之路，景區周邊的居民自營民宿辦得風生水起，直接和間接帶動就業超過5萬人。其中，東柵、西柵及烏村三大景區直接吸納各類就業人員超過5500人，其中八成為當地居民；而烏村的旅游從業者，基本都為該村的原住農民。
這或會提示陽朔，要打造世界級的高水平旅游度假區，照顧好游客的前提是將本地人安頓妥當——“有快樂的員工，才有滿意的顧客。”再結合當地風土人情開發多元旅游項目，打造游客喜聞樂見的沉浸式體驗，包括但不限于風情住宿、特色美食、節日慶典、研學體驗、手工藝制作等，盡可能為當地村民提供更多的就業機會和技能培訓，以公正透明的機制保障員工利益。
辦法總比困難多。畢竟“甲天下”的名聲再響亮，也經不起太多自砸招牌的折騰。
搜狐旅游將持續關注國內旅游動態。
