現代快報訊（通訊員 張肖夢 記者 劉偉娟）現代快報記者從南京地鐵獲悉，11月9日，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，南京地鐵6號線棲霞山站主體結構順利封頂，為車站附屬結構、車站內部結構及盾構區間等后續施工等奠定了堅實的基礎。

△南京地鐵供圖

南京地鐵6號線工程起點為南京南站，終點為棲霞山站，線路長度32.4公里，全部為地下線，設車站19座。作為6號線終點站，棲霞山站位于長江四橋南接線東側、棲霞廣廳地塊南側、沿疏港大道跨棲霞大道路口呈東西向布置，車站與規劃14號線終點換乘。棲霞山站為地下兩層雙柱三跨島式車站，車站長495.6m，設2座出入口。

為確保車站主體結構順利封頂，南京地鐵統籌各參建單位靶向發力，積極同屬地政府部門及產權單位溝通對接，妥善解決河道、橋梁、公路等相關施工許可手續辦理問題，并克服外圍環境復雜、渣土外運難、疫情等影響，確保施工各工序無縫銜接。同時，強化施工現場安全質量監督檢查管理，緊盯重點工序、關鍵環節、關鍵要素的監督檢查，確保了施工安全質量可控。

地鐵6號線工程起于南京南站，途經南部新城、中心城區、紫金山、黑墨營、燕子磯和新港開發區，終至棲霞山站。全線長約32.358km，均為地下線，共設站19座，其中換乘站9座。建成后，地鐵6號線將與S1號機場線貫通運營，打通主城東部地區南北向的交通瓶頸，成為今后主城通往機場最為快捷的通道，也是連接棲霞、鐵北、城東、南部新城等片區的一條重要線路。

（編輯 蔣文嘉）