成都再添“空客系”重磅項目空客A330“客改貨”業務落地雙流丨全力以赴拼經濟搞建設

2022-11-09 14:06:33田曉曼

導讀雙流團隊拜訪珠海航展空客展位封面新聞記者劉秋鳳11月8日，第十四屆中國航展在珠海開幕。成都雙流派出精銳團隊來到現場尋找航空領域的商...

雙流團隊拜訪珠海航展空客展位

封面新聞記者劉秋鳳

11月8日，第十四屆中國航展在珠海開幕。成都雙流派出精銳團隊來到現場尋找航空領域的商機，與空客、中商飛、順豐等重點企業在航展“面對面”推進合作。

記者從珠海航展獲悉，位于成都雙流的Ameco公司將攜手空客在成都開啟空客A330客改貨業務。首架A330飛機客改貨工作計劃于2023年啟動。

這是繼空客全生命周期服務項目之后，雙流航空產業再添一個重磅“空客系”合作項目。

成都雙流區航空經濟區管委會相關負責人表示，這意味著針對空客系飛機，未來在成都雙流就可以完成客改貨或拆解等下一步循環利用服務。

空客在珠海航展召開新聞發布會

再拿大項目

空客A330將在成都雙流進行“客改貨”

“Ameco和EFW將在成都合作，再建空客A330客改貨能力。”在珠海航展空客新聞發布會上，空客中國CEO徐崗專門提到這個項目。

這是成都市雙流區航空維修產業的又一重磅合作成功。據悉，A330客改貨項目目前有兩種改進型——A330-200客改貨和A330-300客改貨。這兩種機型都配備了先進的技術，可為航空公司提供附加運營和經濟效益。A330-200客改貨可攜帶重達61噸的總有效載荷，航程7700公里以上，而較大的A330-300客改貨更是能攜帶重達63噸的總有效載荷。

“該項目已經進入前期準備階段，首先要建立A330機型客改貨能力。”Ameco公司相關負責人表示，A330客改貨的生產工期一般需要6-8個月，但前期工程技術、工裝設備、器材、人員培訓、廠房設施改造等各類生產要素準備一般也需要至少6個月的準備時間。這是成都首次申請空客寬體機的客改貨改裝能力。同時，這也是四川首個針對空客A330機型的客改貨項目。

此外，成都雙流航空經濟區管委會相關負責人告訴記者，除了空客A330寬體機，空客A321窄體機的客改貨業務今年已在成都落地，目前也在雙流進行“客改貨”實際實施。

珠海航展空客展位

再迎新進展

空客飛機全生命周期服務項目加速建設

在珠海航展的空客展臺，記者見到了空客飛機全生命周期服務項目的設計總監、中國航空規劃設計研究總院總建筑師楊妹。她介紹了該項目的最新設計進展。

“目前，該項目單體和室外工程的施工圖都已完成，現在正提交給各方進行施工圖審查。”楊妹表示，這個項目采取的模式是外方提供概念設計，中方設計團隊進行落地轉換和后續詳細設計。為保證項目方案切實可行，中方設計團隊與各方進行了充分的溝通。目前整體進展順利，還有一些細節問題有待磋商。

楊妹珠海航展此行，還與成都雙流航空經濟區管委會有一場會面。針對項目的設計方案細節，雙方進行了進一步交流。

目光從珠海航展回到空客項目在雙流的工地現場，數百臺機械車輛，數百名施工人員忙碌施工。空客專班相關負責人介紹了項目最新的施工進展。該項目的土方工程已經完成過半，房建的基礎工程已經啟動。同時，針對項目的專業設備采購也同步在進行中。

搶抓大機遇

空客將在成都形成“北裝南修”發展格局

近來，航空商業市場上最重磅的新聞之一，莫過于空客收獲了170億美元的大訂單。

在第十四屆中國國際航空航天博覽會開幕前夕，德國總理朔爾茨訪華期間，中國航空器材集團公司與空客公司簽署了140架空客飛機的批量采購協議。其中包括132架A320系列飛機、8架A350飛機，總價值約170億美元。

當170億美元的新增訂單“來襲”，作為中國航空經濟之都，成都雙流能否抓住更多機遇？

“隨著國際貨運市場的恢復，加上國內有較大的空客客機機隊，一旦建立空客飛機客改貨能力，可以更好地服務于客戶的需求。”作為空客上下游產業的Ameco相關負責人認為，空客在中國的大量飛機為航空維修產業提供了貨源。未來這些空客飛機“退役”后如何處理？是拆解進入二手市場，還是客改貨延長服役年限？落戶在雙流的空客全生命周期項目聚焦于飛機產業鏈末端，就形成了一個產業鏈的閉環。

據悉，通過努力，未來成都將會成為空客在中國的服務中心，與天津的空客飛機組裝中心，形成“北裝南修”發展格局。