大家好,布藝來為小伙伴們解答以上問題，中消協:網約車司機有騷擾行為應納入黑名單了嗎相信這個話題很多人都不知道吧，下面大家來一起看看吧

一、網約車司機有騷擾行為應納入黑名單

昨天，中國消費者協會召開促進網約車安全消費座談會，針對消費者反映較為強烈的“人車不符”等問題，呼吁采取措施杜絕“馬甲車”，保證乘客預約的車輛和司機與實際情況一致。同時，中消協建議,對有騷擾、暴力行為的司機要納入黑名單，采取零容忍。

二、“人車不符”侵犯知情權和選擇權

在昨天召開的促進網約車安全消費座談會上，中國消費者協會根據網絡關注度、媒體報道等因素，梳理出網約車運營的十大亂象，其中，“網約車乘車安全隱患”排在第一位。另外還有用戶信息泄露、乘客維權困難、司機資質不達標、“黑車”“馬甲車”等不符合運營標準車輛頻現等現象。

人車不符給網約車行業帶來了安全隱患。座談會現場有專家表示，司機在注冊網約車的時候，需要遞交相應證件，系統也要進行審核。但是在實際運營時，開車的司機不是注冊賬號的人，或者駕駛的車輛不是注冊賬號的車，那么此前的申請、審核等環節也就形同虛設，增加了安全風險。

北京市第三中級人民法院法官張*波認為，“人車不符”最直接侵犯的是消費者知情權和選擇權。中消協呼吁加強網約車行業的安全管理，杜絕“馬甲車”，保證乘客預約的車輛和司機與實際情況一致。停止不符合要求的順風車、合乘車服務，杜絕非法運營。

三、網約車平臺應依法保護消費者權益

發生惡性事件后，網約車平臺是否要擔責?這也成為座談會上討論的一大焦點。

張*波說，對于網約車平臺來說，只要提供商品和服務，就應該遵守《消費者權益保護法》，其中提到“經營者對消費者未盡到安全保障義務，造成消費者損害的，應當承擔侵權責任”。消費者打車并不是因為認識司機，而是通過網約車平臺聯系到司機，同時，付費和服務標準也是由平臺決定的。因此在實際判決中，網約車平臺負連帶責任是比較普遍的。

中消協相關負責人也指出，安全權是消費者的首項權利，保障消費者安全是經營者的法定義務。“網約車平臺經營者應依法承擔保護消費者權益第一責任人的責任。”中消協呼吁強化入網審核，對于各種業態的網絡預約車輛服務，應當對司機的駕駛經歷、交通責任事故、暴力犯罪記錄等情況采取標準一致的審核要求，進行嚴格核查，嚴把人員準入關。

四、網約車司機多次被訴應限制接單

“有的訂單服務完成后，司機竟然還能跟乘客繼續聯系，讓人感覺很不安全。”一位消費者建議采取號碼保護措施，服務結束后就取消聯系。同時建立行業黑名單制度，加大對司機違法行為的處罰力度。

**公司相關負責人表示，今后將采取區域號碼保護措施，在訂單完成后隔斷司機與乘客聯系。同時，還會把“一鍵報警”頁面提到更加明顯的位置。首汽約車、**優車、攜-程等公司負責人也表示，將建立消費者有獎舉報制度，通過采取人臉識別系統、加大抽查處罰力度等更好地保護消費者權益。

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