電商的快速發展，帶動了快遞物流行業的紅利爆發。
前些年，加盟一家快遞網點當老板，成為優于加盟奶茶店的創業項目，比如更低的加盟費、更低的成本、更自由的工作時間，以及更大的想象空間……??????????
面對宏觀層面各項數據的持續飛漲，幾乎所有人都覺得快遞加盟講大有可為，并堅信只要勤快一點，沒有虧錢的道理。?????
然而，沒出幾年，這個宏觀層面看上去前途無限量的行業，到了個體這里缺多少有點走不動了。????????????????
而值得注意的是，根據財報數據，2023年第一季度，韻達股份的營收為104.7億元，同比下降9.38%；此外，韻達股份完成業務量38.27億件，同比下降了11.21%。??
這其中不乏單量巨大的韻達、中通、極兔、申通等一級網點在轉讓信息，除此之外，還有菜鳥驛站等加盟網點的轉讓信息，轉讓價格從幾萬到上百萬不等。
根據發帖信息，目前這類轉讓信息遍及全國各地，且每天會有大量的轉讓信息被發布出來。??????
而有人為了吸引曝光量，將價格掛至幾百，也很少有人咨詢。??
大家也都知道，這類快遞網點，有著很強的社區屬性，即便是想加盟，或者收一家來經營，都是在自己生活的范圍內，如果周邊有網點轉讓，自然會關注到。?????????
而如今這些加盟快遞網點的人，把轉讓信息掛在二手平臺廣撒網從側面反映出什么問題呢？??????????
而事實上，快遞加盟網店在二手平臺的轉讓，并不是近期才有的。小柴查閱資料發現，今年初，就已經有大量的快遞網點在二手平臺出售轉讓的新聞。
僅這一條數據不難看出，咱們的物流快遞行業依然在持續的增長，且市場規模在不斷的擴大。
尤其后口罩時代，人們消費對線上的依賴也越來越強了，疊加越來越多豐富的商品品類及多元化的線上服務方式，快遞行業的紅利遠沒有結束，或者說才剛開始。?????????????
那么在這種宏觀背景下，快遞網點加盟這個低門檻的創業項目，為何就成了「創客」們急于脫手的燙手山芋了呢？??
甚至是勞神勞力依然賺不到錢，而這些搞加盟的快遞品牌就像一個永遠喂不飽的吸血鬼，而加盟網點，就是它們吸血的目標。????
出現這種情況唯一的原因就是不賺錢，即使是增加了各種創收業務，可能依然賺的不如打螺絲賺的多。
數據顯示，根據前瞻產業研究院整理的數據顯示，2007-2020年，快遞平均單價從28.5元下降至10.55元，到了2022年，這一數據持續下滑到了9.56 元。?
價格的持續下探，是品牌們價格戰惡性競爭的結果體現，而主要的買單者則是這些加盟網點和配送員。
而顯然，這些網點老板們也成了宏大敘事背后的炮灰。?????????????????????????????????????????????????????
除了價格的持續下探，快遞品牌門為了擴大規模、提升市場滲透率，導致如今快遞網點的密度越來越高，本來一天可以收5000件的，現在可能要對半砍，讓網點這個以量換利的商業模式越來越走向悖論。????
業務本身越來越難賺錢之外，過去，快遞網點還可以通過對服務的打折，以降低成本的方式，去扣那么點利潤，比如，不送貨上門，降低配送成本。
有一次小柴大晚上冒雨去該網點拿快遞，怒上心頭和網點老板理論，對方只丟下一句，我們這是快遞超市，愛拿不拿！無奈的小柴，只能將所有電商平臺的昵稱改成了「發韻達拒收」……??????????????????
當然了，在這家韻達之外，這些年，快遞網點為了壓縮成本，不送貨上門某一段時間，一度成了末端物流的標配。?????????????
一是用戶的抗拒心理越來越強；二是，要求送貨上門的政策越來越明確。
針對這一草案，今年也在加緊落實，比如前幾天廣州宣布將于2023年7月1日起施行《廣州市快遞條例》。
《條例》明確快遞企業使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件的，應當事先征得收件人的同意；快遞企業及其從業人員在完成投遞前錄入或者上傳虛假的投遞信息，最高可處一萬元以上三萬元以下罰款。
那么加上這些人力成本，以及價格戰競爭的快遞行業，網點還能賺錢嗎？
還有一個更現實的問題就是，目前快遞末端配送員的收入，和外賣員比起來毫無競爭力，招人難也必須面對。
那么從這個角度來看，大量的網點被掛上閑魚甩賣，也成了必然，那么在這種情況下，你還會去加盟一家快遞網點嗎？
當然不會！
這也就意味著，在目前這種情況下，現有快遞網點加盟的模式已經很難滿足市場需求了，基本上已經被判了死刑，快遞網點的改革也急需快速推進……
柴狗夫斯基??
作者|小柴壹號
編輯｜譚松