拜登專機飛往東盟,親自打造新的對華包圍圈?失敗的結局早已注定

導讀今年的東南亞地區”峰會季“要到來了,美國又要利用這個機會來拉攏東盟國家。據美國媒體報道,美國總統拜登乘專機飛往東盟國家柬埔寨,將參...

今年的東南亞地區”峰會季“要到來了,美國又要利用這個機會來拉攏東盟國家。據美國媒體報道,美國總統拜登乘專機飛往東盟國家柬埔寨,將參加一年一度的美國-東盟峰會和東亞峰會。東亞峰會是東盟成員國及其八個主要貿易伙伴的峰會,其中包括中國和俄羅斯。幾天之后拜登將前往印尼巴厘島參加G20峰會。

(今年五月份舉行的美國-東盟峰會基本就是一場鬧劇)

美國拉攏東南亞國家的目標其實很明確,就是在經濟上,讓東盟國家參與美國主導的”印太經濟框架“,逐漸與中國經濟脫鉤;在政治上,讓東盟參與由拜登親自發起和打造的新的”反華包圍圈”,孤立中國;在軍事上,挑撥幾個與中國在南海有主權爭議的東盟國家與中國發生沖突,美軍就可以借這個機會介入南海,甚至期待這些國家能夠在中美發生軍事沖突時,充當美國的盟友,給美軍提供基地。當然,這只是美國人的黃粱美夢,根本不可能實現。

(美國與東盟的軍事演習才是美國最看重的)

要知道,這并不是美國政府第一次試圖拉攏東南亞國家。拜登政府早在今年初就打算舉行一次美國-東盟峰會,但是美國不尊重東盟國家的意見,隨意安排時間,結果原定3月底舉行的峰會被推遲到5月才舉行。而那次峰會的成果更是寥寥無幾,除了拜登宣布將撥款1.5億美元來協助東盟國家發展清潔能源、推動教育,以及“加強海事安全”及衛生防疫工作以外,就沒什么值得一提的了。這筆錢當然是為了對抗“中國在東盟的影響力”,重點就是“加強海事安全”,占了資金中最大的一項:6000萬美元。

美國聲稱要增派海岸警衛隊人員和器材,協助東盟的“伙伴國”提高“海事防衛能力”。無非就是希望這些國家在南海挑釁中國的領土主權嘛。但是這個數額被中國網友戲稱為“打發叫花子”,難道美國政府真以為花這點小錢就能辦成大事?

(中老鐵路的通車稱為地區發展的標桿項目)

美國政府當然不肯罷休。這次拜登的“峰會之旅”就是另一次努力。據東盟的政治分析家預計,美國將會在這次峰會上宣布將與東盟的關系提升為全面戰略伙伴關系(CSP),這意味著美國將對東盟實施《印太展望》機制(AOIP)的支持。東盟希望通過這個機制與亞太和印度洋地區的利益相關者增加接觸。也有分析師預計,美國還將推動與東南亞國家就一些合作領域舉行新的部長級會議。

而這次東盟峰會,東盟國家最主要的關注點在于市場需求放緩、通貨膨脹加劇、貨幣貶值以及俄烏沖突導致的糧食和能源安全問題。這些問題加在一起,使得東盟各國都正面臨經濟衰退。拜登這次可能會提出一些支持東盟國家經濟復蘇、解決能源和糧食安全問題的提議。但問題是,美國能掏得出真金白銀嗎?

在去年年末,中國就承諾提向東盟國家供15億美元的發展援助,以幫助東盟國家在未來三年內控制疫情和恢復經濟,并向該地區提供1.5億劑新冠肺炎疫苗,是美國向該地區提供基礎設施援助承諾的10倍。另一個問題是,美聯儲加息和美元升值正在導致東盟國家國際收支困難。美國什么時候能不收割全世界、轉移自身的經濟問題?拜登的承諾能解決什么事?什么都沒有。

(印尼總統親自視察中國建設的印尼雅加達-萬隆高鐵項目)

相比之下,中國與東盟的經濟聯系就寬廣得多。2021年中國與東盟貨物貿易額達到了8782億美元,東盟連續第二年成為中國第一大貿易伙伴;2021年中國對東盟的直接投資額達到了143.5億美元,東盟對華實際投資金額也達到了105.8億美元。這些都遠遠超過美國對東盟的經濟合作數字。并且中國修建的中國-老撾高鐵開通一年來已經取得了極好的經濟和社會效益,為規劃中的泛亞鐵路開了個好頭。這次巴厘島G20峰會,印尼總統將自豪地向世界各國展示中國修建的雅萬高鐵。美國拿什么來比?炸彈還是戰斗機?

中國在東南亞國家已經積累了良好的口碑。最近幾個民意調查都顯示,大部分東南亞國家的民眾都認為中國是促進該地區發展的積極因素。這是美國無論怎么抹黑中國都改變不了的。

所以嘛,可以預計,拜登這次“峰會之旅”還會公布一系列沒什么實質內容的協議,但是想要離間中國和東盟關系,打造什么新的“對華包圍圈”,失敗的結局是早已注定的了。

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