文 | 龍之朱
編輯 | 王蕊
把公交站牌設計得風格凝重、氣象森嚴，令人望而生畏。這樣的玩意整天直戳戳地立在馬路上，想不看還不行，看了以后又很難過，不知道是不是該哭一下、該哭誰，真是鬧心得很。
3月22日，有網友發視頻吐槽河南周口沈丘縣道路上新裝的公交站牌黑白搭配，酷似靈堂，讓人看著很不舒服。23日，據知情人稱，涉及站牌已拆除，后續再見到類似的公交站牌，可打電話投訴。
老百姓每天都離不開的公交站牌設計成這個奇葩模樣，也讓人懷疑主其事者的智商是不是在線。究竟是怎樣的腦回路才會擁有這樣對比強烈的審美？又是怎樣的“迷之自信”才能讓管理者把這一設計風格強加給社會大眾？
目前當地并未明確回應這是一種什么樣的設計理念。可知的是，這事已經在整改，也歡迎大家繼續投訴。無論如何，這也算是一種比較積極的態度吧。
當然，當地的回應同樣讓人感覺到十分魔幻。
其一，什么叫“后續再見到類似的公交站牌，可打電話投訴”？當地公交站牌不應該有一個總體的規劃嗎？怎么設計的、共有多少站牌是這樣設計的等等，應該有一個清楚的數據吧？怎么還要繼續接受投訴？
其二，公交站牌引發輿情了，就一股腦拆掉，這也未免太簡單粗暴了。接下來呢？什么時候才把新的整改過的站牌安裝好？有網友就說了，刷個漆就能解決的問題，非要拆除整改，這實際上也暴露出一些地方習以為常的財政浪費。
據媒體報道，2017年，四川簡陽市被曝公交站牌高達3.48米，一般人很難看得清楚站名、車次等等，有網友調侃說這樣的站牌“是給長頸鹿看的”。按說，站牌離譜到這個程度，當地應該積極整改吧？結果，當地回應媒體記者時，竟然說，公交站牌改造的計劃也已向政府做了請示，“近440個站點，全改造的話費用在60萬以上。”
口氣很大、錢很多的樣子，盡顯無遺。有網友說，腿太長，鋸掉一截再焊上不就結了？已經花了不止60萬，改造還要再花60萬，如此靡費財政資金而毫無愧色，也算奇聞。
可見，與“靈堂風”的站牌比起來，種種浪費、折騰、消耗更讓人驚悚。
這些年來，類似不給人看、不給人用的奇葩公交站，并不鮮見。梳理媒體報道可知，除了3.48米高的公交站牌外，青島還有“身高”僅1.5米的站牌，想看清楚必須深蹲；而在陜西西安，公交站里的座椅居然傾斜45度，且寬度只有成年巴掌大小，想坐？只好雙腳蹬地坐上半個屁股。當地回應說，設計初衷是為讓乘客借力休息，還能避免流浪漢霸座……
在貴陽，不少市民吐槽公交站，要么不靠人行道、查看公交路線要“冒險”站上馬路，要么線路牌對著墻“不讓你看”……
圍繞公交站的種種新鮮事、奇葩事，實際上早已讓人笑不出來了。種種讓人費解的表現背后，還是服務意識的缺失，主其事者不過是把這件事當做一個工程、一單生意而已，不僅沒有以人為本的理念，甚至連起碼的共情能力也喪失了。
呈現出來的，是敷衍、隨意、草率，而根子里則是對民生、民瘼、民意的漠視。
他們可以把開會時的茶杯擺在筆直的一條線上，卻把公交站牌設計成靈堂的風格，并不是設計理念和設計水平不行，也不是不曉得什么樣的風格更好，只是不愿意去那么做而已。在他們的認知中，老百姓不配更好的站牌。即便被批評，也不過是再花一茬整改的錢罷了。吃虧的，還是老百姓。
一個小小的公交站牌，折射出的是為民服務、以民為本的大問題。這個問題也是測試很多地方管理者的試金石，人民至上，究竟是喊在口頭上的口號，還是落實在具體行動中的指南，并不難判別。