現代汽車與中金資本簽署商用車新能源合作協議
11月8日，據韓聯社消息，現代汽車于當日表示，公司與中金公司子公司——中金資本管理部簽署了關于現代商用車新能源合作的框架協議。此次協議旨在用中金公司和中金資本管理部的投資網絡推動現代汽車集團的電動化轉型及新能源汽車銷售。
根據協議，現代汽車將以位于四川的商用車制造廠和研發中心為基礎負責新能源商用車的研發、生產、經銷商經營。中金公司和中金資本管理部則將與中國政府和國營企業設立基金，開拓新的銷售渠道。
吉利與雷諾集團成立動力總成技術公司
11月8日，吉利汽車公告稱，該公司與母公司吉利控股集團、法國汽車制造商雷諾集團訂立框架協議，決定成立一家新公司，在全球范圍內研發、制造和供應先進的混合動力總成和高效的燃油動力總成。根據協議，吉利一方和雷諾集團將分別持有新公司50%的股權。
據了解，新公司將依托全球五大研發中心，研發零碳和低碳技術，生產下一代混合動力系統。公司成立后，將為沃爾沃汽車、雷諾、達契亞、吉利汽車、領克、寶騰、日產、三菱等多個汽車品牌提供解決方案，未來還將服務更多第三方汽車品牌。
比亞迪正式公布旗下高端汽車品牌，定名“仰望”
11月8日，比亞迪正式公布旗下高端汽車品牌，并定名“仰望”。此前比亞迪就已傳出打造高端品牌的消息，新品牌將采用全新的品牌標識、獨立的銷售服務網絡及運營團隊，價格區間預計在80至150萬元，暫定于年底發布。
小鵬汽車組織架構調整接近尾聲，已新任命CEO助理
近日，據知情人士消息，正在調整的小鵬汽車組織架構已接近尾聲，其中，小鵬內部上周已發文任命原小鵬汽車品牌負責人李鵬程為小鵬汽車CEO助理，向何小鵬匯報。
10月新能源車國內零售滲透率30.2%
11月8日，據乘聯會消息，10月新能源車國內零售滲透率30.2%，較2021年10月18.5%的滲透率提升11個百分點。10月，自主品牌中的新能源車滲透率52.9%；豪華車中的新能源車滲透率13.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.6%。
工信部稱將推動汽車產業高水平對外開放
11月8日，據工信部網站消息，汽車海外出口發展形勢座談會在上海召開。工業和信息化部裝備工業一司參加會議。裝備工業一司表示，近年來我國汽車品牌國際競爭力持續提升，汽車出口保持高速增長態勢。下一步，將認真學習貫徹落實黨的二十大精神，推動汽車產業高水平對外開放。加強跨部門協調力度，推動解決遠洋運輸運費高、運力不足等突出問題，組織搭建第三方公共服務平臺，強化國際標準法規制定協調，為汽車海外出口營造更加良好的環境。
10月新能源乘用車出口10.3萬輛，超過一半來自特斯拉
11月8日，據乘聯會消息，10月新能源乘用車出口10.3萬輛，特斯拉中國出口54504輛、上汽乘用車的新能源出口18688輛，東風易捷特出口10785輛，比亞迪汽車9529輛，吉利汽車2496輛、長城汽車1552輛、神龍汽車1457輛、創維汽車出口1098輛，上汽通用五菱出口1087輛、東風乘用車445輛，愛馳汽車373輛、一汽紅旗出口307輛，江淮汽車出口228輛，上汽大通出口158輛，其他部分車企也有少量新能源出口。
特斯拉預計2022年底提交柏林工廠擴建文件
11月8日，據科創板日報消息，來自奧得河施普雷地區披露的文件證實，特斯拉將于2022年底提交關于特斯拉柏林工廠的擴建申請表，該表將詳細講述特斯拉擴建的理由和流程細節。根據特斯拉的申請表，柏林工廠的年產能計劃提升至100萬輛，并計劃在2026年或2027年投入使用專門的車道以方便員工的通勤。
Stellantis意大利工廠將停產兩天
11月9日，據財聯社消息，歐洲汽車生產商Stellantis位于意大利南部的Melfi工廠將于周三和周四停產，原因是使用微芯片的一種組件短缺。意大利-法國汽車制造商聯合會(UILM)金屬工人工會的當地主席Marco Lomio周二表示，Stellantis剛剛將停產事宜告知工人代表。據悉，Melfi工廠有7000多名工人，生產Stellantis在歐洲最暢銷的Jeep Compass和Renegade車型。Lomio還稱，由于全球半導體短缺，該廠今年迄今只生產了13萬輛汽車。
Lucid三季報出爐，收入未達分析師預期
11月9日，據財聯社消息，電動汽車生產商Lucid集團三季度每股虧損0.40美元，分析師預期虧損0.31美元；三季度收入1.955億美元，分析師預期2.04億美元；三季度車輛交付1398輛，分析師預期交付1399輛；2023年前期，公司將為Gravity SUV開啟預定工作。
特斯拉在美召回超4萬輛Model S/X汽車
11月8日，財聯社消息稱，據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網站顯示，特斯拉在美召回超過4萬輛2017至2021年產Model S/X汽車。召回信息顯示，車輛電動助力轉向系統（EPAS）在崎嶇道路上行駛或遇到坑洼后可能會失效。