8月10日，文旅部發布第三批恢復出境團隊旅游業務國家名單，中國公民出境團隊游國家和地區增至138個。近幾天，各家旅游平臺正陸續上線新開目的地相關旅游線路，國際航線恢復提速，部分航線機票價格出現松動。
前些天，上海市民宋女士在旅游平臺上查詢了明年1月28日出發、2月6日前后返回的上海-東京航線票價，發現符合條件的航班往返票價高達7000元。第三批出境團隊游國家名單公布后，宋女士昨天再次登錄相關平臺查詢，發現相近日期的上海-東京往返機票價格降到了5000元，立刻下手鎖定了三張機票。
有意思的是，宋女士剛預訂了上海-東京的往返機票，就收到了平臺的另一則促銷消息，推送的是明年1月底出發、2月上旬返回的上海-基督城機票。這一航線往返需分別在奧克蘭停留7小時和4.5小時轉機，但經濟艙兒童票價為4539元，對于屆時正處旅游旺季的新西蘭來說是非常友好的價格。
此次公布的第三批出境團隊游名單中，澳大利亞位列其中，這意味著之前市面上流行的“澳大利亞+新西蘭”組合可實現順利串聯。與之相呼應，中國南方航空公司將于今年11 月 17 日起恢復廣州往返布里斯班的直飛航班。
目前，廣州往返布里斯班的直飛航班初定每周4班，預計將在未來兩年內增加至每周7班。該航班恢復后，預計將在第一年內為約5.9萬名前往昆士蘭州的中國旅客帶來直飛便利，未來三年為近27.8萬名中國旅客快捷抵達昆士蘭提供便捷的方式。
昆士蘭州旅游、創新和體育部長斯特林·欣奇利夫（Stirling Hinchliffe）表示，本次復航是昆士蘭州政府2億澳元“吸引國際航空投資基金（AAIF）”項目的又一成功案例，也是疫情后重建昆士蘭國際訪客經濟的重要舉措。疫情前，中國是昆士蘭州最大的國際游客來源國，2019年共有49.7萬名中國游客到訪昆士蘭，過夜游客總消費達到16.1億澳元。“我們期待更多中國游客重返昆士蘭，親自感受令人驚嘆的旅行體驗。”
廣受關注的北美航線上，近期也有新動向。當地時間8月10日，美國交通部發布通告，批準中國的航空公司可進一步增加中美直飛航班。根據這一最新通告，自9月1日起，允許中方航司每周執行18對中美直飛往返客運航班，并自10月29日起增加至每周24對，相當于目前中美航班運力的兩倍。
此前，有國航、東航、南航和廈航四家中國航司執飛中美航線，其中洛杉磯每周有8個直飛中國的航班，其余每周4個航班都是直飛紐約。目前，國航、東航均已向美國交通部提交最新的中美直飛航班飛行計劃。
不過，即使增加到每周24對往返航班，中美之間的航班量與疫情前相比依然差距巨大。數據顯示，2019年中美之間每周的直飛航班量超過300班，10月29日后的航班量還不到當時的十分之一，大量旅客往返中美兩國仍需中轉。
日本航線上，中國宣布開放赴日團隊游后，日航、全日空均已宣布計劃增加中國線航班。同時，從中國出發前往日本的郵輪航線目前保持了較高的出發頻率。其中，藍夢郵輪旗下“藍夢之星”號于8月11日從上海出發，載著1000多名旅客前往福岡、熊本、鹿兒島、長崎等目的地，在當地體驗日本夏季煙火大會，成為赴日團隊游開放后中國出發的首個郵輪航次。同時，招商維京旗下的“招商伊敦”號也以每月開航兩次的頻率從上海出發前往日本，成為市民游客的休閑度假新選擇。
另據來自哈薩克斯坦阿斯塔納航空公司的消息，從今年10月29日起，阿斯塔納航空公司將恢復阿拉木圖-烏魯木齊往返航班，從每周三班逐漸增至每周七班，相關航線機票已開放銷售。