文/葉檀財經
這段時間，華為的“遙遙領先”突然又火了。
不僅僅是“遙遙領先”四個字在各大平臺、直播間刷屏了，更有趣的是，這個梗在我們的資本市場上也成了“頂流”。
華為Mate 60系列的大賣直接引發了市場對消費電子景氣程度的反轉預期，而問界新M7的超預期逆襲，又讓市場把注意力都放在了華為汽車和智能駕駛的產業鏈上。
而包括星閃、液冷快充等華為近期新推出的黑科技，都成了股民們不得不學習的新“知識點”。
來源：東方財富、財聯社
在各大財經平臺的報道中，我們也能看到，華為無疑成了當下資本市場的“寵兒”。
當然，熟悉資本市場的朋友都知道，市場的熱點和情緒總是來得快去得更快。今天股民們高喊“遙遙領先”，明天可能就會反過來說“癡人說夢”了。
那么問題來了，這一次華為再次站上風口浪尖，究竟有哪些貨真價實的干貨？消費者們喊著“遙遙領先”，究竟是湊熱鬧“口嗨”還是真心實意？
是否“遙遙領先” 相信市場給出的答案
其實回顧這一次“遙遙領先”爆火的時間線，我們會發現，相比幾年前余承東首次喊出“遙遙領先”時，現在的華為更有底氣了。
口說無憑，市場已經給出了最好的答案。
華為Mate 60系列在沒有正式發布的情況下直接悄然上架，就徹底引爆了整個科技和消費圈。從上架后到國慶長假一直處于搶購就幾乎秒空的狀態，甚至有經銷商已經預計Mate 60系列會火到春節，消費者們的這種熱情是前所未有的。
與此同時，華為在汽車領域布局的問界新M7近日則創下了“25天大定5萬臺、單日大定突破7000臺”的成績，成為了同期行業內銷量最為火爆的車型。
這些現象都反映出了華為強大的品牌影響力和產品競爭力，甚至不需要發布會就能產生足夠的市場號召。
而9月末剛舉行的華為最新發布會上，其實全程也幾乎沒有提手機系列，把重點都聚焦到了一個全新超高端品牌——非凡大師。
非凡大師，指的并非之前保時捷系列的改款，而是一個全新的超高端品牌。
回顧華為的高端化戰略，從2016年首次與保時捷共同推出Mate 9保時捷設計款以來，始終將最先進的技術與設計理念融合進產品中，建立了一定的用戶口碑。
而現在推出非凡大師接替保時捷系列，意味著華為憑借多年的積累、創造和探索，已經摸索出屬于自己的高端之路。
那么，橫空出世的非凡大師，究竟能不能經受住市場的考驗？
同樣，我們也用市場的反饋說話。
來源：華為商城截圖
在發布后的短短兩天預約時間里，非凡大師系列手機的預約量就超過200萬人，盛況空前。
對于很多人來說，此前可能還尚未充分認知到，華為的“遙遙領先”究竟意味著什么。
而這次隆重發布的超高端品牌“非凡大師”，恰恰可以視作華為志在“遙遙領先”、持續進化、追求非凡的一步。
從品牌聯合到走出自己的最高端品牌，華為的高端之路是堅定的，有著更高的目標和追求。
我們必須要認識到，面對激烈的行業競爭，華為打出了一記“重拳”。
順應大勢 亦要突破桎梏
讓消費者重新喊出“遙遙領先”，敢于推出自己的全新超高端品牌，華為的底氣在哪？
首先要說的，還是市場的選擇。
面對海外的激烈競爭，打造屬于中國自己的高端品牌，一直以來都是我們必須要走的一條路。
而從中國智能手機市場的變化趨勢來看，高端化是大勢所趨。
來源：Counterpoint
調研機構Counterpoint的數據顯示，自2014年以來，中國智能手機的銷售單價就在持續走高，2022年已經達到了385美元（約合2811元人民幣），是2014年的兩倍以上。
另一家機構Canalys的數據同樣印證了這一點，2023年7月，中國智能手機市場的均價自去年以來已超450美金（約合3286元人民幣）。
走高端化，是市場給出的答案。
非凡大師的誕生，可以說是市場發展至今，順應消費者需求的必然結果。
曾幾何時，在品牌自信、技術自信、文化自信上，很多觀念曾經限制著中國高端品牌的發展，消費者會本能地傾向選擇海外品牌。
這就導致很多企業為了在國內推出高端品牌，都有意去起一些更“洋氣”的名稱。
最典型的例子當屬日本汽車三巨頭在國內的高端市場競爭：豐田推出了雷克薩斯，日產推出了英菲尼迪，而本田推出了一個不明所以的名字，叫“謳歌”。
結果雷克薩斯和英菲尼迪大賣，而國內消費者們對謳歌這個名稱根本不買賬，最終本田敗走中國高端市場。
很多國產大品牌也都有類似的嘗試，華為當初和保時捷聯名做高端品牌，或多或少可能也受到了這種觀念的影響。
而這幾年，包括華為在內的中國巨頭們為突破這種觀念桎梏，在技術實力、設計美學、品牌影響力等環節上做出了巨大努力，讓國內消費者的文化自信也不可同日而語了。
在技術方面，華為推出的星閃、衛星通話、昆侖玻璃等技術都可被稱為業內頂尖。
以衛星通話為例，在無地面網絡的情況下，仍可通過多種衛星系統與外界通信。用戶可以在天通衛星網絡下撥打和接聽衛星電話，還可以自由編輯衛星消息。
而華為Mate 60 RS非凡大師正是全球首款支持衛星通話的大眾智能手機。結合華為自行研發的靈犀AI算法與靈犀天線，在高鐵、地鐵、電梯、車庫等弱信號場景下實現更穩定的網絡連?接。
在設計方面，華為在行業中實現首次量產、商用紅色陶瓷的里程碑，展現出中國文化的獨特魅力。
了解中國傳統文化的朋友或許知道，紅色陶瓷代表了陶瓷燒制技術的最高水平。在技術發達的現代，紅色陶瓷仍然是沒辦法大批量生產的、最稀有的一種陶瓷，被譽為“千窯一寶”。
華為在紅色陶瓷燒結過程中首次加入了二氧化鈰稀土元素，經過50余道制作工序，60天的精工細作等一系列努力，最終才將這抹“紅”固定在了特定參數下，實現了商用量產。
因此，敢于在這時候推出自己的“非凡大師”，讓消費者再次喊出“遙遙領先”，也是華為各方面實力累計到一定程度后自信的體現。
不是天生非凡 而是敢于非凡
正如非凡大師的品牌代言人劉德華所言，“不是天生非凡，而是敢于非凡”。
華為也從來不是天生非凡，但一直以來，華為始終敢于非凡。
當大家不厭其煩地說著“遙遙領先”時，其實心里也有著一種對華為的期望，對中國高端品牌的希望，對成為非凡的渴望。
伴隨著Mate 60系列的爆火、非凡大師的問世、問界新M7的逆襲，華為強勢回歸已經成為了當下市場的共識。
華為的強勢回歸，不僅是華為自己的事，更是中國制造業的一劑強心針，中國品牌崛起的一個典型案例。
手機、智慧屏、汽車以及一系列消費電子產品，已經讓不少制造業企業迎來新機遇。
根據界面新聞的報道：
這或許只是冰山一角。相信華為對“遙遙領先”的追求絕不會止步于此。
天風國際證券分析師郭明錤發布報告指出，華為Mate 60 Pro因需求優于預期，23年下半年出貨預估已調升20%至約600萬部。展望2024年，華為將推新款高階P系列與Mate系列，預估零組件采購量為3000–4000萬部。
一個足夠強大的企業，可以承載太多太多。
而我們更要知道，未來，超高端品牌非凡大師還有非常多的可能性值得我們期待。
目前非凡大師品牌旗下僅有手機華為Mate 60 RS非凡大師，和智能腕表HUAWEI WATCH ULTIMATE DESIGN非凡大師，這兩款產品。
而考慮到華為在產品線的布局、技術上的優勢及鴻蒙生態的搭建，未來在智慧屏、汽車等各種領域，非凡大師有望為我們帶來更多頂級的生態體驗。
在高端市場這樣一個未來的兵家必爭之地，華為非凡大師的目標或許就是在高端市場“遙遙領先”。
2000年，華為曾遭遇重大危機，任正非在題為《華為的冬天》的內部信結尾寫道：
是的。冬天總會過去，總將會有一批新生勢力爆發出生命力。
如今的大環境下，當我們重新說起“遙遙領先”的時候，又何嘗不是一種對生命力的渴望，對更多“遙遙領先”的期盼呢。
（免責聲明：本文為葉檀財經據公開資料做出的客觀分析，不構成投資建議，請勿以此作為投資依據。）